سهم فراموش‌شده مربیان آموزش رانندگی در سهمیه بنزین
پایگاه خبری آوای رودکوف:در سال‌های گذشته، به‌ویژه تا دوران دولت دکتر محمود احمدی‌نژاد و حتی پیش از آن، برای مربیان آموزش رانندگی سهمیه مشخص و ماهیانه بنزین در نظر گرفته می‌شد؛ تصمیمی منطقی و مبتنی بر ماهیت شغلی این قشر. اما متأسفانه پس از آن، در فرآیندهای جدید سهمیه‌بندی بنزین، این گروه به‌طور کامل از چرخه تخصیص سهمیه حذف و نادیده گرفته شدند.
این در حالی است که مربیان آموزش رانندگی جزو معدود مشاغلی هستند که رفت‌وآمد مستمر شهری، جزء لاینفک و اجتناب‌ناپذیر کار روزانه آنان است. مربی‌ای که روزانه ۸ تا ۱۰ ساعت آموزش عملی رانندگی ارائه می‌دهد، ناگزیر است ساعت‌های طولانی در خیابان‌ها، معابر شهری و مسیرهای آموزشی تردد کند؛ ترددی که نه شخصی، بلکه کاملاً شغلی، تخصصی و در خدمت ارتقای فرهنگ و ایمنی ترافیک کشور است.
نادیده گرفتن این واقعیت، به‌معنای تحمیل هزینه‌های سنگین سوخت به مربیانی است که اغلب درآمد ثابت و بالایی ندارند و بخش مهمی از بار آموزش و کاهش تخلفات و تصادفات آینده را بر دوش می‌کشند. این سیاست ناخواسته، علاوه بر ایجاد نارضایتی شغلی، می‌تواند به افزایش هزینه آموزش رانندگی و فشار مضاعف به هنرجویان نیز منجر شود.
از این‌رو، انتظار می‌رود:
-
پلیس راهور فراجا به‌عنوان متولی مستقیم آموزش رانندگی و ناظر بر عملکرد آموزشگاه‌ها،
این مطالبه به‌حق را به‌صورت جدی پیگیری کرده و نقش کارشناسی خود را در احیای سهمیه سوخت مربیان ایفا کند.
-
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران نیز با بازنگری در نظام تخصیص سهمیه‌ها،
سهمیه‌ای مشخص، ماهانه و متناسب با ساعت کاری (حداقل بر مبنای ۸ تا ۱۰ ساعت آموزش روزانه) برای مربیان آموزش رانندگی در نظر بگیرد؛ اقدامی که هم عادلانه است و هم قابل اجرا، چرا که اطلاعات مربیان و خودروهای آموزشی به‌صورت کامل در سامانه‌های رسمی ثبت و قابل راستی‌آزمایی است.
بی‌تردید، حمایت از مربیان آموزش رانندگی، حمایت از ایمنی، نظم ترافیکی و جان شهروندان فرداست. شایسته نیست قشری که تمام روز خود را صرف آموزش قانون‌مداری در رانندگی می‌کند، در سیاست‌های سوختی کشور نادیده گرفته شود.
سالهاست وعده و وعید برادران فراجا 
