" اللَّهُمَّ کُنْ لِوَلِیِّکَ الحُجَهِ بنِ الحَسَن صَلَواتُکَ علَیهِ و عَلی آبائِهِ فِی هَذِهِ السَّاعَهِ وَ فِی کُلِّ سَاعَهٍ وَلِیّاً وَ حَافِظاً وَ قَائِداً وَ نَاصِراً وَ دَلِیلًا وَ عَیْناً حَتَّی تُسْکِنَهُ اَرْضَکَ طَوْعاً وَ تُمَتعَهُ فِیهَا طَوِیلا
پایگاه خبری آوای رودکوف |استاندار کهگیلویه و بویراحمد به همراه نماینده ولیفقیه در استان، در دیدار با دکتر محمدرضا عارف معاون اول رئیسجمهور، آخرین وضعیت اجرای و تأمین اعتبار پروژههای مهم و زیرساختی استان را پیگیری کردند.
محسن عسکری شامگاه دوشنبه در گفتوگو با ایرنا اظهار کرد: این نشست با هدف رفع موانع، تسریع در اجرای طرحهای عمرانی و شتاببخشی به پروژههای توسعهای استان برگزار شد و استاندار و نماینده ولیفقیه بر ضرورت توجه ویژه دولت به رفع محرومیتهای زیرساختی استان تأکید کردند.
وی افزود: در این دیدار موضوعاتی از جمله اتصال یاسوج به آزادراه شیراز برای پیوستن استان به شبکه بزرگراهی کشور، تعیین تکلیف و کلنگزنی سد آبریز با هدف توسعه کشاورزی و تأمین آب، توسعه شبکه ریلی استان، ساماندهی و اصلاح شبکههای آب و بهویژه پروژه فاضلاب گچساران مطرح و پیگیری شد.
عسکری تصریح کرد: همچنین تأمین اعتبار محورهای مواصلاتی مهم جنوب استان از جمله لیکک–جایزان و اتصال این مسیر به محور راهبردی «تِشان–لِنده» و جاده ملی پاتاوه–دهدشت بهعنوان حلقههای اصلی خروج مناطق جنوبی استان از بنبست ارتباطی، مورد تأکید جدی استاندار و نماینده ولیفقیه قرار گرفت.
وی با اشاره به پیگیری مصوبات قبلی از جمله پروژههای مشمول ماده ۲۳ افزود: در این جلسه، استفاده از ظرفیتهای نوین تأمین مالی از جمله ماده ۵۶ قانون بودجه و تعهدات اجتماعی شرکتهای ملی بهویژه شرکت ملی نفت بهعنوان راهکارهای مؤثر برای تأمین اعتبار پروژههای زیربنایی استان مطرح شد.
عسکری گفت: محور ارتباطی لیکک–جایزان که دو استان کهگیلویه و بویراحمد و خوزستان را به هم متصل میکند، علیرغم تصویب و مشخص بودن سهم سازمان برنامه و بودجه، به دلیل نبود منبع مالی پایدار با چالش اجرایی مواجه شده است و در این نشست بر تسریع در تأمین اعتبار این پروژه ملی تأکید شد.
وی افزود: این مسیر پس از عبور از لیکک و اتصال به تِشان، از طریق محور تِشان–لِنده به جاده ملی پاتاوه–دهدشت متصل میشود و نقش مهمی در تکمیل کریدور ارتباطی شمال و مرکز به جنوب کشور دارد.
به گفته عسکری، عملیات اجرایی محور لیکک–جایزان از سال ۱۳۹۵ آغاز شده اما به دلیل کمبود اعتبارات میان دو استان کهگیلویه و بویراحمد و خوزستان، بیش از هشت سال متوقف مانده است؛ این در حالی است که تکمیل آن میتواند با کاهش حدود ۵۰ کیلومتر از مسیر ارتباطی، نقش مؤثری در توسعه شهرستان نفتخیز بهمئی و مناطق همجوار داشته باشد.
استان کهگیلویه و بویراحمد در مجموع دارای حدود ۶ هزار کیلومتر راه شامل بزرگراه، راه اصلی، فرعی و روستایی است که از این میزان ۱۴۲ کیلومتر بزرگراه، ۵۰۵ کیلومتر راه اصلی، یکهزار و ۲۳۸ کیلومتر راه فرعی و مابقی راههای روستایی را شامل میشود.