مالکان خودرو های فاقد کارت سوخت اقدام کننداکوفارس: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد: مالکان خودروهای فاقد کارت سوخت نسبت به دریافت کارت سوخت خود اقدام کنند.

قائم‌مقام جبهه پایداری با اشاره به انتخابات ۹۶ گفت: در حال حاضر فرد اصلحی هست که از جهت ارزش‌های اصولگرایی و انقلابی نمره بالایی می‌آورد و امکان رای‌آوری و اجماع روی او نیز وجود دارد؛‌ سراغ او خواهیم رفت و نتیجه هم خواهیم گرفت.

مدیر عامل شرکت پخش فراورده های نفتی ایران گفت: با وجود لغو سهمیه بندی خودروها سوخت گیری همچنان با کارت سوخت صورت می گیرد. کارت سوخت پشتوانه ای برای فناوری اطلاعات کشور است و ابزاری برای اعمال مدیریت و نظارت بر توزیع و مصرف سوخت باقی خواهد ماند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، سجادی گفت: با وجود لغو سهمیه بندی خودروها، سوخت گیری همچنان با کارت سوخت انجام می گیرد. مدیر عامل شرکت پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: حتی پس از پایان طرح سهمیه بندی، سوخت گیری فقط با کارت سوخت خودروها یا کارت سوخت جایگاه ها امکان پذیر است و ضرورت دارد این کارت ها همچنان محفوظ بماند؛ حتی به کسانی که کارت سوخت خود را گم کرده اند، توصیه می شود برای دریافت المثنی اقدام کنند. سجادی همچنین با اشاره به فعالیت 310 هزار تاکسی در کشور گفت: بیش از 90 درصد این خودروها از سوخت سی ان جی استفاده می کنند و با توجه به تغییر نکردن نرخ سوخت مایع، افزایش کرایه ها غیرمنطقی و بدون توجیه است.

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور ضمن اعلام اینکه سهمیه نوروزی مانند سال گذشته نخواهیم داشت، از کاهش سهمیه سوخت تاکسی‌های برون‌شهری، 950 هزار وانت بار غیرفعال و خودروهای سنگین گازوئیلی خبر داد.  به گزارش سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com:  علیرضا فیض‌بخش در نشست خبری صبح امروز یکشنبه با اشاره به ابلاغیه سال 1390 به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور مبنی بر افزایش سهمیه تاکسی‌های برون‌شهری گفت: در این سال براساس ابلاغیه‌ای با توجه به افزایش سفرها در تابستان سال 1390، سهمیه تاکسی‌های برون‌شهری 20 درصد افزایش پیدا کرد. با توجه به اینکه این مصوبه مغایر با مصوبات دولت بود و با توجه به اینکه حدود 30 هزار تاکسی برون‌شهری در کشور فعال هستند، از ابتدای اسفندماه سال جاری سهمیه تاکسی‌های برون‌شهری از 900 لیتر به 750 لیتر کاهش پیدا می‌کند و سهمیه سوخت برای تاکسی‌های برون‌شهری دوگانه‌سوز نیز از 900 لیتر به 500 لیتر کاهش پیدا می‌کند.   وی درخصوص وانت‌بارهای غیرفعال نیز گفت: از پنج ماه پیش بحث کاهش سهمیه این وانت‌بارها مطرح شد؛ اما به دلیل مشکلات و زمان‌بر بودن این سهمیه‌ها تا امروز اصلاح این سهمیه‌ها به طول انجامید؛ اما از ابتدای اسفندماه سال جاری، 950 هزار وانت بار غیرفعال در بخش حمل و نقل عمومی و حمل بار که تا به حال در ساماندهی وانت‌بارها که توسط وزارت کشور انجام شد، شرکت نکرده‌اند، سهمیه آنها به 60 لیتر در ماه و معادل سهمیه عادی تغییر پیدا می‌کند.   فیض‌بخش افزود: از میان دو میلیون و 100 وانت‌بار موجود در کشور، تا به حال یک میلیون و 250 هزار وانت بار ساماندهی شده و از ابتدای اسفندماه سال جاری، فراخوانی برای ساماندهی مجدد وانت‌بارها توسط سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور انجام می‌شود و با توجه به اطلاعات ارسالی از وزارت کشور به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، از اول فروردین‌ماه سهمیه وانت‌بارها اصلاح خواهد شد.   رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزود: تاکسی‌های بنزین‌سوز و دوگانه‌سوز بین شهری نیز که در دوره‌ای نیز افزایش سهمیه سوخت داشتند، سهمیه سوخت آنها اصلاح می‌شود و به حالت اولیه بازمی‌گردد.   وی همچنین از اصلاح جدول سهمیه خودروهای مصرف کننده نفت گاز خبر داد و گفت: براساس مصوبه‌ای که برای اصلاح مصرف خودروهای گازوئیل‌سوز داشتیم و این مصوبه تا به حال اجرایی نشده بود، از اول اسفند سال جاری، سهمیه روزانه خودروهای گازوئیل‌سوز نیز کاهش پیدا می‌کند و برای ایجاد شرایط بهتر مصرف در این بخش، زمان برداشت سهمیه سوخت این خودروها از دو روز به سه روز افزایش پیدا می‌کند.   فیض‌بخش درخصوص تعداد کارت سوخت ‌های فعال در کشور نیز گفت: 24 میلیون کارت سوخت صادر شد که ظرف یک سال و نیم گذشته 6 میلیون کارت سوخت خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌های فرسوده از رده خارج شد و در حال حاضر 19 میلیون کارت سوخت فعال در کشور موجود است.    سهمیه نوروزی مانند سال گذشته نخواهیم داشت در ادامه این نشست، علیرضا فیض‌بخش در پاسخ به این سوال که آیا برای نوروز 1394 سهمیه بنزین ویژه‌ای در نظر گرفته می‌شود، گفت: سهمیه نوروزی مانند سال گذشته نخواهیم داشت. همچنین تا این لحظه برنامه‌ای برای تغییر سهمیه‌ها در سال آینده نداریم. وی درخصوص تخصیص سهمیه نفت و گاز براساس پیمایش نیز گفت: از ابتدای اردیبهشت سال 1394 و در مرحله اول خودروهای برون‌شهری از سهمیه نفت و گاز در قالب پیمایش و براساس بارنامه صادرشده از سوی سازمان راهداری بهره‌مند خواهد شد و مرحله دوم که پیمایش براساس GPS انجام می‌شود، پیش‌بینی می‌کنیم این مرحله از سال 1395 آغاز شود. وی ادامه داد: قطعا برنامه پیمایش واقعی با اجرایی شدن مرحله دوم و براساس تخصیص سهمیه بر مبنای پیمایش GPS محقق می‌شود. رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درخصوص جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده که در سال 1391 مصوبه آن به تصویب رسید، گفت: در این حوزه ما مجری قانون نیستیم اما پیگیری‌های لازم را نیز انجام می‌دهیم و تا به حال مکاتباتی را با پلیس راهور داشته‌ایم. فیض‌بخش تاکید کرد: در برنامه‌ سعی داریم روشی تنظیم کنیم که این امر محقق شود و البته ابطال کارت سوخت خودروهای فرسوده را نیز انجام داده‌ایم.   جزییات کاهش سهمیه وانت‌بارهای غیرفعال در ادامه این نشست، حسین هاشمی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره جزییات کاهش سهمیه وانت‌بارهای غیرفعال در کشور گفت: علی‌رغم اینکه 15 درصد ناوگان کشور را وانت‌بارها تشکیل می‌دهند؛ اما مصرف سوخت آنها 30 درصد مصرف سوخت کل کشور است. از سال 1390 ابلاغیه‌ای درخصوص اصلاحیه مصرف سوخت وانت‌بارها داشتیم که باید 5 میلیون لیتر روزانه مصرف سوخت این دسته از خودروها اصلاح می‌شد.   وی افزود: سهمیه وانت‌بارهای غیرفعال از اول اسفند سال جاری برای 950 هزار وانت‌بار شناسایی‌شده که در حمل و نقل عمومی و حمل بارغیرفعال هستند، کاهش پیدا می‌کند و به 60 لیتر هم‌اندازه سهمیه عمومی می‌رسد؛ البته فرآیند ساماندهی مجدد از ابتدای اسفند امسال توسط وزارت کشور انجام می‌شود و دو میلیون و 250 هزار وانت‌بار که ممکن است در مرحله قبلی ساماندهی در سال 1390 شرکت نکرده‌ باشند، می‌توانند در سایتی که توسط وزارت کشور مشخص می‌شود و با اعلام فراخوان، در طرح ساماندهی شرکت کنند.   معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درخصوص اصلاح سهمیه خودروهای تاکسی برون‌شهری نیز گفت: با توجه به اینکه در سال 1390 سهمیه این خودروها به 900 لیتر افزایش پیدا کرده بود، این مصوبه مغایر مصوبات دولت تشخیص داده شد و براین اساس سهمیه آنها به 750 لیتر کاهش پیدا می‌کند.   جزییات کاهش سهمیه سوخت خودروهای سنگین هاشمی درخصوص اصلاح جدول سهمیه سوخت خودروهای گازوئیلی نیز گفت: بخش قابل توجهی از مصرف نفت و گاز در کشور متعلق به بخش حمل و نقل است که براین اساس در سال گذشته کارگروهی در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور شکل گرفت که اصلاح رویه نامناسب مصرف نفت و گاز در کشور و در بخش حمل و نقل را مورد بررسی قرار داد که دو دسته اقدامات کوتاه مدت و میان مدت برای این اصلاح رویه در نظر گرفته شد. وی تاکید کرد: بر اساس مصوبه نهایی که به شرکت ملی پخش و توزیع فرآورده‌های نفتی ابلاغ شد، مبنای تغییرات براساس اطلاعات بانک اطلاعاتی مصرف سوخت بوده است. به گفته معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، از ابتدای اسفند سال 1393 خودروهای زیر 10 تن که پیش از این 60 لیتر سهمیه نفت گاز داشتند، سهمیه آنها به 50 لیتر به صورت روزانه کاهش پیدا کرد. همچنین خودروهای 10 تا 20 تن از 180 لیتر به 144 لیتر، خودروهای 20 تا 30 تن از 250 لیتر به 200 لیتر، خودروهای 30 تا 40 تن از 300 لیتر به 240 لیتر و خودروهای 40 تا 50 تن از 250 لیتر به 240 لیتر به صورت روزانه کاهش سهمیه نفت و گاز خواهند داشت. هاشمی تاکید کرد: کمتر از 80 درصد حق برداشت نفت و گاز سهمیه‌ای که به این خودروها تعلق می‌گرفت در کشور مصرف می‌شد که نشان از بالا بودن سقف سهمیه در نظر گرفته شده بود. برهمین اساس جدول سهمیه این خودروها اصلاح شد. وی ادامه داد: برای جلوگیری از مشکل درخصوص استفاده از نفت و گاز برای رانندگان بخش جاده‌ای، میزان ذخیره روزانه آنها برای استفاده از سهمیه، از دو روز به سه روز افزایش پیدا کرد تا بهره‌وری از این سهمیه برای رانندگان افزایش پیدا کند.   نحوه ساماندهی سهمیه سوخت وانت‌بارها   به گزارش ایسنا، در ادامه این نشست، امیر جعفرپور مدیرکل دفتر حمل و نقل شهرداری‌های کل کشور، درخصوص نحوه ساماندهی سهمیه سوخت وانت‌بارها در اسفندماه سال جاری گفت: در سه دسته می‌توان وانت‌بارهای موجود در کشور را دسته‌بندی کرد، ابتدا خودروهایی که قبلا ثبت‌نام و در طرح ساماندهی شرکت کردند که تلاش می‌شود سهمیه این خودروها حفظ شود و اگر به هر دلیلی سهمیه آنها در اسفندماه کاهش پیدا کرد، با پیگیری از فروردین سال آینده این خودروها سهمیه‌شان به حالت اولیه برمی‌گردد. وی افزود: دسته دوم وانت‌بارهایی هستند که اراده‌ای برای فعالیت در بخش حمل و نقل عمومی و حمل بار ندارند که باید سهمیه آنها به 60 لیتر در ماه تغییر پیدا کند. مدیرکل دفتر حمل و نقل شهرداری‌های کل کشور تاکید کرد: هرکس در گذر زمان تصمیم بگیرد در بخش حمل و نقل عمومی و بخش حمل بار فعال شود یا به فعالیت خودخاتمه دهد مکانیزم روانی طراحی شده که با انجام آن فرد سهمیه متناسب را دریافت می‌کند. جعفرپور دسته سوم را کسانی معرفی کرد که مایل باشند در آینده وارد فرآیند ساماندهی شوند که ممکن است تعداد آنها نیز زیاد باشد. این افراد می‌توانند از اول اسفند با توجه به فراخوان در طرح ساماندهی شرکت کنند. برای این دسته از رانندگان در شهرهای بالای 100 هزار نفر جمعیت سازمان‌های تاکسیرانی و در برخی از کلانشهرها مانند مشهد که سازمان مدیریت حمل و نقل بار تشکیل شده است، ارائه خدمات می‌کنند و این افراد می‌توانند به این مراکز مراجعه کنند و پس از صدور پروانه، قادر به دریافت سهمیه سوخت وانت‌بار خود خواهند بود. همچنین در شهرهای کوچک زیر 100 هزار نفر جمعیت، سازمان‌های حمل و نقل همگانی پاسخگوی رانندگان خواهند بود.   ایسنا

آوای دنا-بهرام پارسا: به یاد مرد راستین کربلا و خالق وحماسه ی نینوا  و یاران از جان گذشته ی آن بزر گوار که در راه حق گام بر داشته و نام خویش را جاودانه ساختند. امسال سالی است که روز جهانی معلولین مصا دف با ایام محرم ویاد آور مردانی است که بر اصول الهی و انسانی سیر میکردند وهم بر سبیل دینداری بودند وهم بر مرام جوانمردی. وسالار شهیدان پسر مرد مردانی استکه هرگز بینوایی را ازدر خانه ی خود مراند وناتوانی را از خویش مرنجاند . هم اوست که فرزندش را توصیه میکند به اینکه وحق رابگویید وبرای پاداش کار کنیدوبا ستمکار در پیکار باشید  و ستمدیده را یار .جشن روز جهانی معلولین با یک روز تاخیر ودر 13 آذرماه در بهزیستی شهرستان دهدشت وباحضور تعدادی از معلولین وکارمندان ومدیر بهزیستی شهرستان و جمعی از مسولین محلی و همچنین  جناب حجت الاسلام بزرگواری نماینده ی شهرستان درمجلس شورای اسلامی تشکیل شدکه درابتدای جلسه مدیر بهزیستی دهدشت با تسلیت ایام محرم وخیر مقدم به حضار ،تریبون را به دست نماینده ی محترم مجلس شورای اسلامی سپرد. ایشان با تسلیت ماه محرم وتبریک روز جهانی معلولین  مختصری از احادیث وروایاتی از ائمه در مورد خدمت به  معلولین و شیوه ی برخورد واحترام این قشر مطالبی عنوان کردندو با اشاره به رابطه ی متقابل معلول وفرد سالم ومسئول فرمودند که هردو در حیطه ی آزمایشند . پایان بخش جلسه مداحی وسینه زنی در رثای حضرت ابا عبدالله  الحسیـن بود .اماچند سوال از مسئولین استانی وشهرستانی سازمان بهزیستی که خود متولی اجرای دقیق ودرست قانون حمایت از معلولین هستند ولی از نظارت بر حسن اجرای آن عاجزند . 1-مهم ترین سوال  اگر شما جای ما بودید چه کار میکردید وچگونه برخورد میکردید ؟ 2 -  چر از مسئولین استانی کسی در جلسه حضور نداشت ؟؟ 3- در این جلسه به تعدادی هدایایی اهدا شد انتخاب آنها چرا وچگونه صورت گرفت؟ 4-آیا شما بعنوان متولیان امر قانون استخدام معلولین را دراستان پیگیری می نمایید وچه کارهایی دراین زمینه کردید؟ 5-رفتن وامدن معلولین در سیستم حمل ونقل دارای مشکلاتی است چه کار کردید؟ 6-راجع به کارت سوخت معلولین وبنزین سهمیه ی آنان چه کار کردید؟ 7-در شهرهای استان ما کجا محیطی مناسب سازی شده برای من معلول میبینید؟ 8-در بحث عوارض ومالیات معلولین شهروند درجه ی 1 محسوب میشوند ولی درارائه ی خدمات این چنین نیست چرا؟؟ واما خواسته های من وما  اگه گوش شنوایی باشد.1-اجرای دقیق قانون جامع معلولین ونظارت بر درست اجراشدن و در صورت امکان لزوم ایجاد ضمانت های اجرایی  .2—حضور درجلسات و سازمانهابعنوان مشاور وناظر وتوجه به شعار معلولان هیچ چیزی برای ما بدون ما انجام نشود .3—توجه به بحث جدی مناسب سازی فضاها واماکن شهری و غیر شهری ( در دهدشت یک معلول ویلچری نمیتوتند پای هیچ یک از خودپردازهای بانکی حضور یابد.4—اصلاح سیستم آمد وشد معلولان7—اجرای قانون چندین ساله ی استخدام معلولین .8—مسئولین بهزیستی استان وشهرستان از جنس ما باشند .