این مامور بانک اضافه کرد: پول‌های فرسوده مربوط به همه بانک‌های استان بوده و بعد از حادثه تصادف، برای انتقال این پول‌ها به مرکز استان (یاسوج) از خودروی وانت سایپا استفاده کردیم

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: امسال آخرین سالی است که خودروی وانت پیکان تولید و شماره گذاری می‌شود چرا که به هیچ عنوان برای سال ۹۴ وانت پیکان شماره گذاری نمی‌شود و این خودرو به موزه می‌رود. سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com:سردار اسکندر مومنی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در نشست خبری پیرامون تمهیدات ترافیکی و طرح زمستانی به بحث شماره گذاری خودروها پرداخت و اظهارداشت: در ۸ ماهه اول امسال ۷۵۶ هزار خودرو شماره‌گذاری شدند که نسبت به سال گذشته افزایش ۵۹.۸ درصدی را شاهد هستیم. سردار مومنی تصریح کرد: شماره‌گذاری‌ خودروهای وارداتی نیز به ۵۴ هزار و ۱۰۴ دستگاه رسیده که افزایش ۵۸ درصدی را نسبت به سال گذشته دارد؛ همچنین ۳۵۳ هزار دستگاه موتورسیکلت نیز شماره گذاری شده‌اند که ۸۲.۸ درصد افزایش داشته است. این مقام ارشد راهور ادامه داد: شماره‌گذاری خودرو اعم از داخلی و خارجی و موتور سیکلت با توجه به آمار اعلام شده نسبت به سال گذشته بیش از ۵۰ درصد افزایش داشته است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در ادامه یکی از مشکلات موجود در شماره گذاری خودروها را پایان مهلت داده شده اعلام کرد و گفت: متاسفانه خودروسازان خودروها را پیش‌فروش و مردم نیز پیش‌خرید می‌کنند و وقتی برای اعمال قانون مراجعه می‌کنیم می‌بینیم تعدادی از خودروها فروخته شده است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تصریح کرد: امسال آخرین سالی است که خودروی وانت پیکان تولید می‌شود و شماره گذاری وانت پیکان تا پایان سال ۹۳ انجام می‌شود و به هیچ عنوان برای سال ۹۴ خودروی وانت پیکان شماره‌گذاری نخواهد شد و بدین ترتیب خودروی وانت پیکان از چرخه تولید خارج می‌شود و به موزه می‌رود.   منبع/فارس

اعمال جریمه برای عابران متخلف تا حدودی تلاش می‌شود میزان صدمات و تلفات ناشی از اهمال کاری عابران پیاده تخفیف داده شود. از سوی دیگردر کنار قانونمند شدن این طرح لازم است کلیه شهروندان با احترام به قوانین و مقررات حافظ جان خود و دیگر افراد جامعه باشند. سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com : فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران از تدوین آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابران پیاده خبر داده و اظهار کرد: مدتی است که ماده ۲۱۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابران پیاده که دارای ۹ بند است به صورت شفاف در متن کار کارشناسان دادگستری قرار گرفته است. سعید سپهری درحالی این اظهارنظر را انجام داده است که با وجود سهل‌انگاری‌های صورت گرفته از سوی برخی عابران پیاده در ایجاد تصادفات رانندگی همچنان لبه تیز این تیغ به سمت رانندگان خودروها و وسایل حمل و نقل عمومی و موتورسیکلت‌ها بوده و عابران سهل‌انگار کمتر در این میان مقصر تلقی می‌شوند. این درحالی است که بر اساس آمارها نزدیک به نیمی از قربانیان تصادفات عابران پیاده هستند. نقش عابرین پیاده در ایجاد تصادفات همه ما در تهران و بسیاری از کلانشهرهای دیگر در حین رانندگی بارها شاهد ظاهرشدن یکباره عابر پیاده در وسط خیابان بوده‌ایم. این معضل حتی در مکان‌هایی که پل عابرپیاده، زیرگذر و چراغ راهنما وجود دارد نیز به چشم می‌خورد و جریمه این سهل‌انگاری‌ها که بعضی اوقات حتی به قیمت از دست دادن جان افراد تمام می‌شود، گاهی تنها همان ناسزایی است که رانندگان زیر لب یا با خارج کردن سر خود از شیشه خودرو نثار عابران می‌کنند! این درحالی است که در همه جای دنیا به موازات اجرای قوانینی در زمینه تخلفات رانندگان، قوانین صریحی نیز برای مقابله با تخلفات عابران پیاده در بی اعتنایی به این قوانین در نظر گرفته شده است.در کشور ما هیچ برخورد قانونی از سوی پلیس یا محاکم قضایی کشور با این مسئله صورت نمی‌پذیرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد 44 درصد متوفیان حوادث رانندگی، عابران پیاده هستند. ارتقای عملکرد عابران در این راستا لازم است از اعمال مقررات به عنوان یکی از راه‌های ایجاد فرهنگ صحیح ترافیک و ارتقای عملکرد عابران در عبور از عرض خیابان‌ها استفاده شود. کمااینکه هم اکنون در تهران و سایر شهرهای بزرگ کشور، پلیس راهنمایی و رانندگی در پاره‌ای اوقات در قالب طرح‌های ویژه از این شیوه برای ساماندهی عبور و مروروسایل نقلیه و عابران در محدوه چهارراه‌ها و میادین اصلی استفاده می‌کند. روز گذشته سعید سپهری، فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران با اشاره به برگزاری دهه ایمنی از بیستم تا سی‌ام ماه جاری، گفت: پلیس بر اساس تدوین آیین نامه راهنمایی و رانندگی تکالیف قانونی عابران پیاده را عنوان کرده و از شهروندان خواستاریم به وظایف خود در این رابطه عمل کنند. او اضافه کرد: برابر ماده ۲۱۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، در صورتی که عابرپیاده با وسیله نقلیه برخورد کند، کارشناسان رسمی دادگستری می‌توانند عابر پیاده را در تصادف مقصر قلمداد کنند. این در حالی است که همیشه مردم تصور کرده‌اند وقتی با خودرویی تصادف می‌کنند، ۱۰۰ درصد راننده مقصر بوده است. فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران با اشاره به اینکه ماده ۲۱۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابرین پیاده دارای ۹ بند است، گفت: مدتی است که این آیین‌نامه به‌صورت شفاف در متن کار کارشناسان دادگستری قرار گرفته است. لذا پلیس راهور تهران در صدد بر آمده که شهروندان را از این تکالیف آگاه سازد. سپهری عنوان کرد: شهروندان در محل‌هایی که پیاده‌رو است، از سطح سواره‌رو استفاده نکنند. همچنین در محل‌هایی که پیاده‌رو نیست، یا به دلایلی غیرقابل تردد است، باید از انتهای سمت چپ و عکس حرکت وسایل نقلیه عبور کنند. او با اشاره به اینکه عابرین پیاده برای گذشتن از عرض معابر، تنها از گذرگاه پیاده، پل هوایی و پل‌های زیرزمینی مجاز عبور کنند، گفت: شهروندان از دویدن، پریدن و ورود ناگهانی به سواره‌رو خودداری کرده و به هیچ عنوان از حصار آزادراه نگذرند. همچنین در بزرگراه‌ها و خیابان از لابه‌لای درختان، گل‌ بوته‌های حاشیه و میانه راه عبور نکنند. فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران اضافه کرد: در تقاطع‌ها با روشن شدن چراغ سبز، عابرین اجازه حرکت دارند و به هیچ عنوان نباید از موانع و خط‌ کشی‌های ویژه سواره‌رو عبور کنند. عابران مقصر اصلی تصادفات درون شهری یکی از اعضای فراکسیون عمران مجلس در این زمینه به آرمان می‌گوید: مقصر اصلی اکثر تصادفات درون شهری عابران پیاده هستند و تمام تقصیرات نباید متوجه رانندگان خودروها باشد. محمد ابراهیمی‌رضایی تصریح می‌کند: تصویب آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابران پیاده در دستور کار مجلس قرارگرفته است. در این طرح از طریق اقداماتی نظیر اعمال جریمه برای عابران متخلف تا حدودی تلاش می‌شود میزان صدمات و تلفات ناشی از اهمال کاری عابران پیاده تخفیف داده شود. از سوی دیگردر کنار قانونمند شدن این طرح لازم است کلیه شهروندان با احترام به قوانین و مقررات حافظ جان خود و دیگر افراد جامعه باشند. او ادامه می‌دهد: لازم است کلیه دستگاه‌های مسئول در این زمینه با یکدیگر همکاری کنند و تصویب یک آیین‌نامه به‌تنهایی نمی‌تواند معضلات رانندگی در کشور را حل و فصل کند. رضایی با اشاره به نقش فرهنگ در ارتقای حقوق شهروندی یادآور می‌شود: لازم است افراد از طریق آموزش همگانی رعایت قوانین و مقررات و لزوم احترام به قوانین را بیاموزند وهمچنین لازم است خانواده، مدرسه و کلیه ابزارهای ارتباطی نظیر رادیو و تلویزیون به این امر توجه بیشتری نشان دهند تا در جریان رشد هر فردهمزمان با جامعه‌پذیری، احترام به قوانین ومقررات نیزبه افراد آموزش داده شود. او همچنین با اشاره به لزوم بازنگری در امر مهندسی شهری و ساخت یا بازسازی وسایل ایمنی شهری نظیر پل‌های عابرین پیاده در سطح شهرها عنوان می‌کند: لازم است بودجه بیشتری به این بخش اختصاص داده شود تا دیگر نبودن یا قدیمی بودن این ابزارها و امکانات شهری، بهانه رعایت نکردن قانون از سوی کسی نباشد. برای مثال، پل‌های روگذر مجهز به پله برقی، دراکثر مکان‌های پر تردد بر اساس برنامه‌ریزی فضاهای شهری ساخته شده و در بعضی مکان‌ها در دستور کار شهرداری قرار دارد. از سوی دیگر مهندسی خیابان‌ها و پل‌های ساخته شده نیز لازم است در دستور کار شهرداری‌ها در بحث نوسازی فضاهای شهری قرارگیرد. همچنین با هدف کاهش حوادث و سوانح رانندگی، نصب تابلو و علائم رانندگی به ویژه در نقاط حادثه‌خیز لازم و ضروری‌است و این مهم باید مورد توجه بیش از پیش قرار گیرد. عابران جریمه شوند در کنار تدوین آیین‌نامه در زمینه برخورد با عابران متخلف، بحث لزوم تصویب قوانین خاص برای عبور و مرور عابران پیاده نیز از سوی حقوقدانان مطرح می‌شود. حسین احمدی‌نیاز، در این زمینه به آرمان می‌گوید: همانطور که در همه کشورهای دنیا عابران پیاده‌ای که قوانین عبور و مرور را رعایت نمی‌کنند جریمه می‌شوند در ایران نیزلازم است با اعمال نظارت در این زمینه قوانین ضمانت اجرایی پیدا کنند. بر اساس آمارهایی که در طول شش ماه گذشته از تلفات جاده‌ای در کشور داشته‌ایم حدود 9 هزار نفر فقط در طول سال گذشته در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده‌اند که بیش از نیمی از آنها را عابرین پیاده تشکیل می‌دادند. تداوم حیات انسان‌ها در گرو تداوم جان و مال آنهاست و اگر همانند کشورهای دیگردنیا شاهد تصویب قانون ویژه‌ای در این زمینه نباشیم این میزان هرروز بیشتر می‌شود. این وکیل پایه یک دادگستری ادامه می‌دهد: عابرین پیاده یکی از عاملان اصلی ایجاد تصادفات هستند و لازم است پلیس همانطور که بر کار رانندگان و نحوه تردد آنها نظارت دارند میزان اجرای قوانین و مقررات از سوی عابران پیاده را بالا ببرند تا دیگرکمتر شاهد نرخ بالای مرگ و میر افراد در اثر سوانح جاده‌ای باشیم. آرمان

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از توسعه سامانه کنترل هوشمند ترافیک خبر داد. به گزارش آوای دنا به نقل از ایسنا ، سردار اسکندر مومنی در مراسم افتتاح سامانه کنترل هوشمند ترافیک که با حضور معاون وزیر راه و رئیس سازمان امداد و نجات برگزار شد، گفت: این طرح در راستای تفاهم نامه مشترک میان پلیس راهور و سازمان راهداری انجام شد و بر اساس آن 3800 کیلومتر دیگر از جاده‌های کشور تحت پوشش قرار گرفتند. وی در توضیح ویژگی‌های این سامانه اظهارکرد:‌ در این سامانه، اطلاعات به محض ثبت تخلف، برای صاحب پلاک از طریق پیامک ارسال می‌شود و در پیامکی دیگر نیز مبلغ جریمه و نحوه پرداخت الکترونیکی آن اطلاع رسانی خواهد شد. مومنی با بیان اینکه در این طرح 192 دستگاه دوربین ثبت تخلفات در معابر نصب شده است، گفت: با احتساب 204 دوربینی که قبلا در معابر داشتیم، تعداد این دوربین‌ها به 396 دستگاه رسید. وی با بیان اینکه این طرح در ادامه برنامه ریزی‌ها برای کاهش 30 تا 40 درصدی سوانح رانندگی است، گفت: برای رسیدن به این منظور یکی از بخشها توسعه سیستم‌های کنترل جاده‌ای است. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با بیان اینکه تا سال آینده 30 هزار کیلومتر از جاده‌های کشور تحت پوشش سیستم هوشمند قرار خواهند گرفت، گفت:‌ باید از ظرفیت تمامی دستگاه‌ها استفاده کنیم و از طیف‌های مختلف برای کاهش خسارات رانندگی بهره ببریم. وی با اشاره به ایام تعطیلات عید فطر خاطر نشان کرد: در این ایام دوربین‌های پلیس راهور تردد 60 دستگاه خودرو را ثبت کرده‌اند. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با بیان اینکه مشابه این طرح نیز طی یکی دو ماه آینده در معابر درون شهری نیز اجرایی خواهد شد، گفت: فعلا مشغول آماده سازی زیر ساخت‌ها هستیم، اما پس از اجرایی شدن، تخلفات در معابر شهری نیز به شکل آنلاین و از طریق ارسال پیامک به اطلاع مالکان می‌رسد.

عضو انجمن تحقیقات تنباکو و سیگار با بیان اینکه هر نخ سیگار 8 دقیقه از عمر انسان می کاهد،گفت: مصرف دخانیات عامل بروز دهها بیماری خطرناک مانند دیابت، انواع سرطان ها، سکته ها، مشکلات تنفسی، اختلالات روانی، زایمان زودرس، تولد نوزادان با وزن کم هنگام تولد و سندرم مرگ ناگهانی نوزاد می شود.آوای دنا :دکتر نصیر دهقان همزمان با روز جهانی دخانیات در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا در باره تاثیر دخانیات در سلامتی افراد و جوامع افزود: استعمال دخانیات در تمام ابعاد زندگی افراد اعم از زندگی فردی و اجتماعی و همچنین سلامت جسمی و روانی فرد بسیار تاثیر گذار است. به گفته وی مصرف هر نخ سیگار 8 دقیقه از عمر انسان را کاهش می دهد. دهقان با بیان اینکه استعمال دخانیات عوارض بسیار فراوانی بر سلامتی افراد بر جای می گذارد ادامه داد: از اثراتی که مصرف سیگار بر سلامتی افراد می گذارد می توان به مشکلات قلبی – عروقی ، دستگاه تنفسی ، انواع سکته ها و آثار مستقیم آن در ابتلا به انواع سرطان ها اشاره کرد. عضو انجمن تحقیقات تنباکو و سیگار یاد آور شد :همچنین ردپای مصرف دخانیات در ابتلا به بیماری دیابت ، اختلالات روانی مانند افسردگی ، زایمان زودرس و تولد نوزادان با وزن کم هنگام تولد و سندرم مرگ ناگهانی نوزاد نیز مشاهده می شود. دهقان افزود : پس از ترک سیگار، کاهش قابل ملاحظه ای در میزان مرگ و میر و ناتوانایی های ناشی از سیگار شامل بهبود نسبی در بیماری های قلبی-عروقی دیده می شود. وی اضافه کرد: نتیجه مطالعات نشان می دهند خطر سکته قلبی که در اثر مصرف سیگار افزایش نسبی پیدا می کند، پس از یک سال از ترک به یک سوم کاهش پیدا می کند و بعد از سه تا چهارسال می تواند تقریبا مشابه شخصی شود که سیگاری نبوده است. عضو جمعیت مبارزه با استعمال دخانیات گفت :تصور می شود که کاهش خطر حمله قلبی (انفارکتوس قلبی) بعد از ترک سیگار به دلیل اثرات افزایش انعقاد پذیری ناشی از مصرف سیگار است . به گفته وی خطر مرگ ناگهانی ناشی از حوادث قلبی – عروقی آهسته تر کاهش می یابند و حدود پنج تا 15 سال طول می کشد. ***اقدامات انجام شده در زمینه کنترل دخانیات در کشور: عضو انجمن تحقیقات تنباکو و سیگار اظهار داشت :در چند سال اخیر اقدامات موثری در زمینه کنترل مصرف دخانیات در کشور انجام گرفته است. از جمله چاپ تصاویر هشدار دهنده بر روی پاکت های سیگار و بسته های تنباکوی قلیان،پخش تیزر های ضد مصرف سیگار در رسانه، ممنوعیت مصرف سیگار در بسیاری از اماکن عمومی و اقداماتی از این قبیل که در زمینه فرهنگ سازی کنترل و کاهش مصرف دخانیات موثر بوده است. وی با بیان اینکه یکی از مهم ترین اصول در زمینه کنترل مصرف دخانیات، فرهنگ سازی و آموزش مضرات مصرف آن از سنین پایین به فرزندان است افزود :این موضوع در کشور جای کار دارد . به عنوان مثال می توان پس از تجربه موفق همیار پلیس راهنمایی و رانندگی ، این بار با شعار ˈ هر کودک یک همیار ترک سیگار ˈ به فرزندانمان آموزش دهیم که حامی ترک سیگار والدین خود باشند. ** آمار های جهانی و ایران دهقان اظهار داشت :طبق آمار های جهانی در حدود یک میلیارد و 500 هزار نفر در جهان مواد دخانی را استعمال می کنند و گزارش شده که در این بین سالانه 6 میلیون و 300 هزار نفر به دلیل مصرف آن ها جان خود را از دست می دهند. وی گفت : آمارها نشان می دهد در حال حاضر در ایران بیش از 10 میلیون نفر مصرف کننده دخانیات وجود دارد که از این میان سالانه 50 هزار نفر به دلیل عوارض ناشی از مصرف دخانیات جان خود را از دست می دهند. عضو انجمن تحقیقات تنباکو و سیگار اظهارداشت : در کشور حدود 20 درصد از جوانان تمایل به استفاده از مواد دخانی دارند و طبق نظر سنجی های اخیر گرایش 20 درصد نوجوانان کشور به انواع مواد دخانی بر آورد شده است که این می تواند زنگ خطر جدی برای فعالان حوزه سلامت باشد.

اعلام افزایش قیمت بنزین از سوی دولت تدبیر و امید و عدم افزایش کرایه تاکسی ها و کامیون داران، در شهرهای متعدد کشور، باعث بروز اعتراضاتی شده است. آوای دنا : بر اساس اخبار رسیده از مناطق متعدد کشور، اعلام افزایش قیمت سوخت و عدم افزایش کرایه ها، اعتراضات زیادی را از سوی تاکسیرانان، کامیونداران و ... در پی داشته و برخی از آنها در اعتراض به شرایط پیش آمده، کار خود را تعطیل کرده و در برابر استانداریها تجمع کرده اند.خبرهای دریافتی از اصفهان، از تجمع تعدادی از تاکسیداران شهری در برابر ساختمان استانداری اصفهان برای افزایش قیمت کرایه ها حکایت دارند. جمعی از رانندگان تاکسی های بین شهری ابهر، در استان زنجان هم امروز دست از کار کشیده و تجمعی را برگزار کردند. هم راستان با این اتفاقات در برخی از شهرهای دیگر هم رانندگان، به صورت خودجوش کرایه هارا بالا برده  و باعث ایجاد نارضایتی هایی در بین مردم شده اند.  در بندر جاسک، ماموران و بازرسان شهرداری برای جلوگیری از افزایش قیمت ها، حضور موثرتری را در ایستگاههای تاکسی رانی آغاز کرده اند. خبرهای دریافتی از دبیل هم از افزایش خودسرانه قیمت برخی از مناطق تاکسیرانی استان حکایت دارد. از چهار و محال بختیاری نیز خبر می رسد که رانندگان وانت نیسان هایی که از اصفهان به شهرکرد بار میوه می آوردند، به دلیل افزایش قیمت سوخت، اعتصاب کرده اند و امروز  بر سر کارهای خود حاضر نشدند. در لردگان هم جمعی از تاکسیداران، در برابر تجمع کرده و خواستار افزایش قیکت کرایه ها شدند. در همین حال،  سید حبیب اله احمدی مدیر عامل تاکسیرانی خرم آباد، با اشاره به افزایش خودسرانه قیمت تاکسی ها، گفت: هنوز هیچ گونه بخش نامه ای مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسی ابلاغ نشده است. وی گفت: درخواست افزایش نرخ کرایه تاکسی از طریق سازمان تاکسیرانی به شهرداری ارسال شده است. در صورت تصمیم شورای شهر هفته آینده نرخ کرایه ها به صورت قطعی اعلام خواهد شد.  احمدی در واکنش به افزایش خودسرانه نرخ کرایه توسط  برخی رانندگان تاکسی اظهار کرد: طبق قانون هرگونه افزایش کرایه توسط رانندگان خلاف قانون است و مردم می توانند از طریق مراجعه مستقیم به سازمان تاکسیرانی، پلیس راهنمایی و رانندگی و عوامل بازرگانی و یا  تماس با شماره های 7-3243204  مراتب تخلف را اطلاع دهند. در شهرهای شمالی نیز شرایط حاکم بر قیمت سوخت و عدم افزایش کرایه هاف باعث بروز نارضایتی هایی شده است. سایت دیار آفتاب، از سایت های محلی استان گیلان، گزارش داد: پس از افزایش قیمت حامل‌های انرژی از جمله بنزین، گازوئیل و CNG در روزهای اخیر با افزایش بی رویه کرایه حمل و نقل در شهر رشت و عدم برخورد مناسب مسئولان مواجه هستیم. بر اساس گزارش این سایت، با آنکه مسئولان اعلام می‌کردند قیمت حامل‌های انرژی با شیبی ملایم افزایش می‌یابد، اما اکنون قیمت هر  لیتر بنزین سهمیه‌ای از ۴۰۰ تومان به ۷۰۰ تومان رسیده که نسبت به قیمت قبلی از ۷۵ درصد افزایش حکایت می‌کند. این سایت خبری گزارش داده است: در روزهای اخیر کرایه تاکسی و آژانس‌های درون و برون شهری شهر رشت در غفلت مسئولان استانی و شهری با افزایش حدود ۱۵ تا ۳۵ درصدی مواجه است. در رشت کرایه مسیرهای ۵۰ هزار ریالی به ۶۰ هزار ریال و کرایه مسیرهای ۷۰ هزار ریالی به ۹۰ هزار ریال برای تاکسی تلفنی ها افزایش یافته است.همچنین کرایه تاکسی‌های شهری مسیرهای ۳ هزار ریالی به ۴ هزار ریال و کرایه مسیرهای ۱۰ هزار ریالی به ۱۲ هزار ریال افزایش پیدا کرده و سبب نارضایتی شهروندان شده است. در چنین شرایطی، سید نجیب حسینی، نماینده اهواز در مجلس با اشاره به شرایط حاکم بر اوضاع اقتصادی در روزهای اخیر، گفت:  از یک طرف افزایش قیمت بنزین را در دستور کار دولت داشتیم و از طرف دیگر تاکید بر انصراف یارانه را مطرح می کردیم برای کسی که می خواست یارانه نگیرد و انصراف دهد آینده اش مبهم بود باید قیمت بنزین را  باید قبل از انصراف از یارانه اعمال می کردیم. البته وی بر  ضرورت جلوگیری از افزایش قیمت ها در حوزه های متعدد تاکید کرده و گفت: امروز دولت باید از افزایش قیمت ها جلوگیری کند چرا که روند آغاز شده، قطعا در حوزه های شهری و ... باعث افزایش قیمت ها خواهد شد. محمد علی مددی، نماینده مردم میانه در مجلس شورای اسلامی هم در همین باره با تأکید بر ابراز نگرانی مردم از گرانی ها، افزایش کرایه ها و سایر مسایل مربوط به گرانی بنزین خاطر نشان کرد که مجلس نیز موضع گیری خواهد داشت و بازخورد آن مشاهده خواهد شد. منبع/دانا

آوای دنا/ پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان لنده افتتاح و سروان دانا معماری به عنوان سرپرست این اداره منصوب شد.پیش از ظهر امروز با حضور جمعی از مسولین محلی و با مجوز پایس راهنمایی و رانندگی استان کهگیلویه و بویراحمد  دفتر کار پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان لنده افتتاح و سروان دانا معماری بعنوان رئیس پلیس راهور شهرستان لنده معرفی گردیده است.

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از آغاز مهلت شش ماهه بخشودگی دو برابری جرایم رانندگی از ابتدای ماه مبارک رمضان خبر داد.به گزارش آوای دنا به نقل از ایسنا، سردار دکتر اسکندر مومنی روز یکشنبه در حاشیه سفر به استان قم با تاکید بر اینکه بنا بر اعلام قبلی پلیس و موافقت مجلس شورای اسلامی مهلت شش ماهه‌ای برای بخشودگی جرایم دو برابر شده رانندگی در نظر گرفته شده است، گفت: بر این اساس کلیه رانندگانی که تا پایان سال 90 تخلف رانندگی داشته و مبلغ جرایم آنها دو برابر شده است از ابتدای ماه مبارک رمضان به مدت شش ماه مهلت دارند تا نسبت به پرداخت اصل جریمه اقدام کنند.وی افزود: بر این اساس مبلغ دو برابری این گونه جرایم حذف شده و رانندگان می‌توانند اصل جریمه را پرداخت کنند.رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تاکید کرد: بدیهی است در صورتی که در مهلت یاد شده رانندگان نسبت به اصل پرداخت جریمه اقدام نکنند، جریمه آنها مجددا به حالت قبل بازخواهد گشت.مومنی در خصوص کاهش حوادث و سوانح رانندگی در سه ماهه نخست سال جاری، گفت: آمارها نشان می‌دهد در فصل بهار با کاهش قابل توجه سوانح و حوادث رانندگی مواجه بودیم که طی چند روز آینده آمار رسمی آن از سوی پزشکی قانونی اعلام می‌شود.وی با اشاره به کاهش تخلفات سرعت و سبقت غیرمجاز در سال جاری، گفت: آمارها نشان می‌دهد که میانگین سرعت در بهار امسال کاهش پیدا کرده است.وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون روزهای پایانی مرحله اول سفرهای تابستانی را سپری می‌کنیم، گفت: بسیاری از هموطنان ما که به شهرهای زیارتی و سیاحتی رفتند، هم‌اکنون در حال بازگشت هستند و برهمین اساس بار ترافیک بازگشت را در محورهای کشور داریم.رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به اینکه هم‌اکنون 40 هزار نیروی پلیس در سراسر کشور بار روان‌سازی ترافیک بازگشت مسافران را بر عهده دارند، از تمهیدات ویژه پلیس برای ماه مبارک رمضان خبر داد و گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی در ماه مبارک رمضان کار روان‌سازی و انضباط ترافیکی را در اطراف مساجد بر عهده داشته و از سوی دیگر برای شب‌های قدر نیز برنامه‌های خاصی جهت روانی ترافیک در نظر گرفته شده است.

نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران به منظور تأمين نيروي انساني (مرد) مورد نياز خود از بين جوانان مؤمن، متعهد و كارآمد در رسته راهنمايي و رانندگي و امور حمل و نقل به صورت پيماني 5 ساله انتظامي در مقطع افسري از طريق آزمون ورودي و ديگر مراحل (مصاحبه، معاينات پزشكي و ...) با شرايط مندرج در اين آگهي استخدام مي نمايد.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی پلیس شرایط و ضوابط عمومی و اختصاصی به شرح ذیل است. الف)شرایط عمومی استخدام: 1) اعتقاد و التزام عملي به دين مبين اسلام. 2) اعتقاد و التزام عملي به قانون اساسي جمهوري اسلامي ايران و ولايت مطلقه فقيه و آمادگي فداکاري در راه اهداف آنها. 3) تابعيت جمهوري اسلامي ايران. 4) عدم سابقه عضويت يا وابستگي به احزاب و گروه هاي سياسي معارض با نظام جمهوري اسلامي ايران. 5‍) عدم عضويت يا وابستگي به احزاب و گروه هاي سياسي در زمان تقاضاي استخدام. 6) عدم محكوميت به محروميت از خدمات دولتي. 7) نداشتن سوء پيشينه كيفري. 8) عدم اعتياد به مواد مخدر. 9) داشتن شرايط تحصيلي و يا تخصصي لازم براي خدمت مورد نظر. 10)‌ داشتن سلامت و توانايي جسمي و رواني متناسب با خدمت مورد نظر. ب ) شرايط اختصاصي شرايط استخدام مقطع استخدام   مدرك تحصيلي سن حداقل معدل حداقل قد توضيحات حداقل حداكثر افسري کارداني و کارشناسي --- کارداني 25کارشناسي 27 15 Cm170 رشته هاي تحصيلي مورد نياز ناجا به شرح زير مي باشد رشته هاي تحصيلي مورد نياز : مهندسي صنايع (گرايش مديريت سيستم و بهره وري)- مترجمي زبانهاي خارجي- زبان و ادبيات انگليسي- مديريت اجرايي و دولتي- حقوق (كليه گرايشها)- جامعه شناسي- علوم ارتباطات اجتماعي- روانشناسي گرايش عمومي و تربيتي- جغرافيا (كليه گرايشها)- افكار سنجي- مديريت دولتي-علوم تربيتي(گرايش تکنولوژي آموزشي-مديريت آموزشي-برنامه ريزي آموزشي)- تربيت بدني و علوم ورزشي- زبان و ادبيات فارسي- مديريت امور امداد در سوانح- آمار (كليه گرايشها)- فيزيك (كليه گرايشها)- مهندسي ترافيك- مهندسي تكنولوژي حمل ونقل و ترافيك شهري- كارشناس حمل و نقل جاده اي- مكانيك خودرو- كاردان فني مكانيك (گرايش ماشين آلات)- مهندسي تكنولوژي مكانيك خودرو- مهندسي خودرو- مديريت خدمات اجتماعي- صنايع فني و ايمني- كاردان فني صنايع اتومبيل- امداد و سوانح- رياضي (كليه گرايشها). ج ) نكات مهم 1- داوطلبان استخدام مي بايست آمادگي خدمت در سراسر كشور را داشته باشند. * بستگان درجه يک خانواده معظم شهداء( فرزند، برادر) از تسهيلات استخدامي پيش بيني شده در قانون برخوردار هستند. 2- داشتن گواهينامه رانندگي پايه دوم يا « ب يک » براي مقطع افسري الزامي است. 3- داوطلباني كه داراي كارت پايان خدمت باشند مدت خدمت سربازي آنان به حداكثر سن افزوده خواهد شد. 4- ثبت نام از دارندگان رشته هاي تحصيلي مذکور صورت خواهد پذيرفت و دانش آموختگان رشته هاي تحصيلي با گرايش دبيري پذيرفته نخواهند شد. 5- مشمولين غايب و دارندگان کارت معافيت پزشکي مجاز به ارسال مدارک و ثبت نام نمي باشند‏، بديهي است به مدارک ارسالي آنان نيز ترتيب اثر داده نخواهد شد. 6- دوره آموزش پذيرفته شدگان شبانه روزي و مدت آن تابع مقررات خاص هر مقطع خواهد بود. 7- داوطلباني كه سابقه ثبت نام در يکي از مديريت هاي گزينش و استخدام فرماندهي انتظامي استان ها و يا يگان هاي ناجا را داشته و در حال طي مراحل استخدامي مي باشند و يا در سال هاي گذشته واجد شرايط استخدام تشخيص داده نشده اند،نمي توانند ثبت نام نمايند. 8- داوطلبان ساکن استان هاي ايلام، خراسان رضوي، خوزستان، سيستان و بلوچستان، فارس، کرمانشاه، کردستان، کهکيلويه و بوير احمد، لرستان و هرمزگان در اين مرحله نمي توانند ثبت نام نمايند. 9- داوطلباني كه واجد شرايط شركت در آزمون تشخيص داده شوند از طريق مديريت گزينش و استخدام فرماندهي انتظامي استان محل سکونت خود فرا خوان خواهند شد. د ) مدارك اوليه مورد نياز براي ثبت نام 1- تکميل فرم ثبت نام به صورت خوانا (تكميل روگرفت فرم ثبت نام نيز مورد قبول است) 2- روگرفت صفحات اول و دوم شناسنامه (اگر توضيحات در صفحات ديگر شناسنامه درج گرديده باشد ارائه روگرفت از آن صفحه نيز ضروري است) 3- روگرفت آخرين مدرك تحصيلي. 4- دو قطعه عكس 4*3 تمام رخ جديد. 5- روگرفت مدركي كه مشخص كننده وضعيت خدمت نظام وظيفه باشد.( كارت پايان خدمت، معافيت غير پزشكي، دفترچه آماده به خدمت بدون مهر غيبت و يا گواهي در حال خدمت). 6- داوطلباني که عضو درجه يك خانواده معظم شهداء مي باشند، مي بايست نسبت به ارسال تأييديه بنياد شهيد انقلاب اسلامي نيز اقدام نمايند. 7- مدارک مزبور مي بايست فقط از طريق پست پيشتاز توسط داوطلبان ارسال گردد. ه ) مهلت و نحوه ارسال مدارك 1- داوطلبان استخدامي مي توانند حداكثر تا مورخ 11/03/1392 مدارک خود را از طريق پست پيشتاز به آدرس پستي تهران - صندوق پستي 1464753111 (نيروي انساني پليس راهور ناجا ) ارسال نمايند. 2- به مدارکي که بعد از تاريخ فوق به محل پذيرش واصل گردد ترتيب اثر داده نخواهد شد. و ) نحوه برگزاري آزمون ورودي تاريخ برگزاري آزمون و محل توزيع كارت ورود به جلسه آزمون از طريق مديريت گزينش و استخدام فرماندهي انتظامي استان محل سکونت داوطلبان اعلام خواهد شد. ز ) منابع آزمون ورودي رديف مقطع استخدامي مواد آزمون 1 افسري سطح دانشگاهي : معارف اسلامي- اطلاعات عمومي سياسي و اجتماعي - زبان انگليسي- آشنايي با رايانه

اوای دنا:  رییس پلیس راهنمایی و رانندگی كهگیلویه و بویراحمد گفت: با اجرای مرحله دوم قانون جدید راهنمایی و رانندگی از اول دی ماه سال جاری پلیس نامحسوس مردمی، رانندگان متخلف را جریمه می كند. سرهنگ 'كرم الله حسینی'در گفت و گو با ایرنا افزود: بخشی از رانندگان كه در محله های دور از چشم پلیس و قانون تخلف می كنند از این پس توسط پلیس های نامحسوس كه در میان مردم انتخاب می شود تخلفات آنان ثبت می شود. وی اظهار داشت: پلیس نامحسوس از میان افراد مطمئن، باتجربه و دارای شرایط ویژه محله ها انتخاب می شوند كه به كمك پلیس و پس از گذراندن دوره های لازم به این كار اقدام می كنند. حسینی عنوان كرد: برای افرادی كه مورد تایید پلیس باشند مجوزهای لازم داده می شود تا به عنوان پلیس نامحسوس خدمت كنند. وی بیان كرد: صلاحیت برخی از این افراد در حوزه شهرستان محل سكونت، برخی نیز در حوزه استان محل سكونت و برخی نیز در سطح كشور است. حسینی گفت: تایید صلاحیت پلیس نامحسوس مردمی در سطح استان و شهرستان برعهده نیروی انتظامی این استان است ولی تایید صلاحیت كسانی كه در سطح كشور چنین اختیاری را بدست می آورند بر عهده نیروی انتظامی كشور است. وی افزود: در قانون جدید راهنمایی و رانندگی، دیگر اركان نیروی انتظامی نیز می توانند در زمینه تخلفات رانندگی اقدام كنند. حسینی بیان كرد: پیش از این، تنها پرسنل پلیس راه یا راهنمایی و رانندگی مجاز به برخورد با رانندگان متخلف از قوانین راهنمایی و راننندگی بودند اما با قانون جدید بقیه اركان نیروی انتظامی نیز با در نظر گرفتن محدودیتهایی می توانند نسبت به این كار اقدام كنند. وی اظهار داشت: البته تخلفاتی كه از پشت سر راننده ثبت و بر آنان جریمه اعمال می شود تنها توسط افراد آموزش دیده نیروی انتظامی صورت می گیرد. حسینی عنوان كرد: طبق قانون جدید راهنمایی و رانندگی نصب سیستم های هوشمند كنترل ترافیك در معابر داخل و بیرون شهر افزایش می یابد. وی گفت: هم اكنون پلیس می تواند تخلفات رانندگان را توسط سیستم های هوشمند ثبت و ضبط كند و به در خانه ی آنان بفرستد.

  اوای دنا : این روز‌ها گرفتن گواهینامه اهمیت بسیاری پیدا کرده است، ولی برخی از نوجوانان و جوانان و حتی برخی از سن و سال‌دار‌ها ترجیح می‌دهند که بدون گواهینامه رانندگی کنند، چرا که گمان می‌‌کنند رانندگی کار راحت و بی‌دردسری است.بنا بر آیین نامه راهنمایی و رانندگی «هر کس بخواهد با هر نوع وسیله نقلیه موتوری مثل خودروی سواری، کامیون و اتوبوس رانندگی کند، باید گواهینامه متناسب رانندگی با آن نوع وسیله نقلیه را دارا باشد، در غیر این صورت با متخلفان برابر قوانین و مقررات رفتار می‌شود».بر پایه ماده ۷۲۳ قانون مجازات اسلامی، رانندگی بدون گواهینامه با هر نوع وسیله نقلیه موتوری، جرم به شمار رفته و این افراد، به حکم دادگاه از رانندگی با وسیله نقلیه موتوری محروم می‌شوند. همین طور اگر افرادی به موجب ماده ۷ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، حد نصاب نمره منفی را بگیرند و یا کسانی که به هر علت گواهینامه آنان ضبط شده باشد، بدون گواهینامه محسوب می‌شوند و اجازه رانندگی ندارند.سرهنگ جهانی، معاون آموزشی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به مجازات رانندگی بدون گواهینامه می‌گوید: با توجه به خطراتی که رانندگان بدون گواهینامه، به علت نداشتن مهارت لازم در کنترل خودرو، پیش می‌آورند، قانونگذار برای بار نخست، حبس تعزیری تا دو ماه و یا جزای نقدی تا یک میلیون ریال و یا هر دو مجازات را در نظر گرفته است. وی می‌افزاید: برای بار دوم تا شش ماه زندان برای افراد خاطی در نظر گرفته شده است. در هر حال، گواهینامه برای رانندگی، یکی از ملزومات رانندگی است و هیچ کس اجازه رانندگی بدون گواهینامه را ندارد.معاون آموزشی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تصریح کرد: رانندگی بدون گواهینامه در نگاه نخست به عنوان یک کجروی و کار غیر قانونی و نا‌هنجار از سوی راننده متخلف به شمار می‌رود و از نظر پلیسی، افراد بدون گواهینامه فاقد مهارت‌های لازم رانندگی بوده و در صورت بروز تصادفات، قطعا سهمی در علت تصادف به صورت ۱۰۰ درصدی یا ۵۰ درصدی خواهند داشت. ممکن است، در تصادفات رانندگی راننده بدون گواهینامه مقصر نباشد، ولی مهارت‌های وی از سوی پلیس مورد ارزیابی قرار می‌گیرد و در صورتی که دارای مهارت هم باشد و تخلفی هم از وی سر نزده باشد، باز هم به مراجع قضایی معرفی خواهد شد.بنا بر این گزارش، رانندگی بدون گواهینامه از آن دسته مشکلاتی است که ریشه‌دار شده، چرا که برخی هستند که هنوز هم بر این باورند، راه‌هایی برای دور زدن قوانین هست؛ البته نباید این نکته را از نظر دور داشت که قوانین مربوطه نیز دارای مشکلاتی است که فرصت سوءاستفاده را به برخی از متخلفان می‌دهد.البته افزون بر برخورد پلیس و مراجع قضایی، بیمه‌ها نیز در صورت بروز تصادف و در صورتی که راننده فاقد گواهینامه باشد، پس از پرداخت خسارت، خسارت پرداختی را از راننده می‌گیرند.رانندگی بدون گواهینامه، نه تنها تجاوز به حریم قانون و زیر پا گذاشتن حقوق دیگران است، بلکه جان راننده و مردم را نیز به خطر می‌اندازد و اینجاست که می‌خوانیم: فلان «تصادف رانندگی کشته داد».