رئیس شورای اداری سوق گفت: در صورتی که اداره کل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد پروژه بهسازی جاده سوق را به سرانجام نرساد هفته آینده مردم این بخش زنجیره انسانی تشکیل می‌دهند. پایگاه تحلیلی خبری آوای رودکوف avayerodkof.ir،  تورج رزمجو ظهر امروز در نشست شورای اداری شهرستان کهگیلویه با انتقاد از بی‌توجهی اداره کل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد در به سرانجام رساندن پروژه تعریض و بهسازی جاده سوق به دهدشت اظهار داشت: این بی‌توجهی سزاوار مردمی از جنس قلم و از تبار ایثار و شهادت که اصالتی به قدمت تاریخ دارند نیست. رئیس شورای اداری سوق با اشاره به شرایط نامطلوب این جاده خاطرنشان کرد: 9 کیلومتر جاده در مسیر سوق به دهدشت 9 سال است در بلاتکلیفی به سر می‌برد. رزمجو با یادآوری خطرات و تصادفات منجر به فوت در این محور افزود: طی سال‌ها 30 نفر بر اثر وقوع تصادف در این محور جان دادند اما گوش کسی بدهکار این سوانح مرگبار نبوده و نیست. وی با قتلگاه خواندن محور سوق بی‌تفاوتی مسئولان گذشته و حال در به سرانجام رسانده پروژه 9 کیلومتری را عامل اساسی در جان باختن مردم بی‌گناه دانست و تصریح کرد: 50 هزار نفر از جمعیت سوق و لنده از این جاده تردد دارند. رزمجو با اشاره به عملیات خاکبرداری جاده با یادآوری وعده‌های مسئولان راه و شهرسازی مبنی بر زیر بار ترافیک رفتن بخشی از محور در شهریور افزود: متاسفانه نه تنها قول‌های مسئولان عملی نشده بلکه این پروژه به حال خود رها شده است. این مسئول تصریح کرد: گودبرداری انجام شده باعث ریزش بخشی از محور شده و خطرات عدیده‌ای را متوجه رانندگان کرده است. وی با بیان اینکه بارها موضوع را به مسئولان گزارش دادم و همه مسئولان در جریان این مشکل هستند تصریح کرد: مسئولان راه و شهرسازی استان جوابگوی تلفن هم نیستند. رئیس شورای اداری سوق خواستار انجام تمهیدات لازم در رهایی پروژه از بلاتکلیفی شد و هشدار داد: در صورت مشخص نشدن تکلیف این پروژه ظرف هفته آینده مردم بخش با زنجیره انسانی از حق خود دفاع خواهند کرد.     منبع/فارس

بارش تابستانی باران وباد موجب خوشحالی مردم کهگیلویه وبویراحمد شد . سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.comبه گزارش خبرگزاری صدا وسیما ، بارش شدید باران وباد دقایقی پیش در یاسوج مرکز کهگیلویه و بویراحمد آغاز شد. جوکار کارشناس هواشناسی کهگیلویه وبویراحمد در خصوص جاری شدن سیلاب در برخی مناطق استان هشدار داد و گفت: براساس پیش بینی سازمان هواشناسی، بارش باران و رعد و برق شدید در یاسوج ممکن است آبگرفتگی معابر را به همراه داشته باشد. سرهنگ سیاهپور رئیس پلیس راه کهگیلویه وبویر احمد هم با اشاره به لغزندگی مقطعی ناشی از بارش بارندگی در محورهای مواصلاتی استان از رانندگان وسائط نقلیه خواست با احتیاط رانندگی کنند.کهگیلویه وبویراحمد در جنوب غربی ایران واقع شده است.

سقوط پراید به زیر پل در محور بهبهان به دهدشت سه سرنشین این خودرو را به کام مرگ فرستاد. سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com به گزارش خبرگزاری فارس از کهگیلویه، ساعتی قبل بر اثر وقوع یک فقره تصادف در محور حادثه‌خیز بهبهان به دهدشت سه سرنشین خودروی پراید جان باختند. در این حادثه رانندگی که در 20 کیلومتری محور دهدشت به بهبهان به وقوع پیوست سقوط پراید به زیر پل منجر به کشته شدن سه نفر شد.  راننده پراید قبل از رسیدن نیروهای امدادی به علت جراحات وارده جان باخت و دو نفر دیگر جهت مداوا توسط نیروهای اورژانس به بیمارستان امام خمینی دهدشت منتقل شدند. اما تلاش کادر پزشکی و درمانی بیمارستان برای نجات دو مصدوم بی‌نتیجه ماند و آمار کشته‌شدگان را به سه نفر رساند. سرگرد عابدی پس از بررسی صحنه تصادف در بیان علت این حادثه خستگی و خواب‌آلودگی راننده را از عوامل عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه دانست و اظهار کرد: عدم نصب علائم ایمنی در این مسیر پر تردد و حادثه‌خیز در وقوع تصادف نقش داشته است. رئیس پلیس راه کهگیلویه خواستار نصب علائم ایمنی از سوی اداره راه و شهرسازی در این محور شد و گفت: رانندگان لازم است موقع رانندگی با در نظر گرفتن سرعت مطمئنه به علائم و قوانین راهنمایی و رانندگی توجه ویژه داشته باشند. به گزارش فارس سال گذشته در این محور چندین فقره تصادف رخ داده بود که از جمله این‌ها می‌توان به تصادف‌های مرگبار و مجزای خودروی لیفان با سه کشته و خودروی وانت با دو کشته اشاره کرد.

ک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی از مصوبه این کمیسیون درباره حذف شرط پایان خدمت سربازی برای اخذ گواهینامه خبر داد. سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com: عطاءالله حکیمی نماینده مردم رودبار و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با تسنیم،‌ از مصوبه این کمیسیون برای حذف شرط پایان خدمت سربازی برای اخذ گواهینامه خبر داد و خاطرنشان کرد: اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس هفته گذشته و در جریان بررسی لایحه بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل اشخاص ثالث، موضوع حذف شرط داشتن پایان خدمت سربازی برای گواهینامه را مورد بررسی قرار دادند. وی ادامه داد: از آنجا که بسیاری از زندانیان، جوانانی هستند که به‌دلیل نداشتن کارت پایان خدمت، نتوانستند گواهینامه بگیرند و استفاده از وسائط نقلیه حق همه مردم است، لذا پیشنهادی برای حذف شرط داشتن پایان خدمت سربازی در اخذ گواهینامه مطرح شد که به تصویب اعضای کمیسیون رسید. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس همچنین تصریح کرد: با تصویب این طرح موتورسواران و رانندگان وسایل نقلیه بدون انجام خدمت سربازی و تنها با داشتن ۱۸ سال سن می‌توانند گواهینامه رانندگی دریافت کنند. حکیمی در پایان گفت: این مصوبه کمیسیون اقتصادی است و به‌زودی در صحن علنی مجلس مطرح خواهد شد.

سازمان امداد و نجات جمعیت هلال احمر، در آستانه فرا رسیدن سال نو و آغاز سفرهای نوروزی، ۱۰۰ نکته ایمنی را برای هموطنان و مسافران توصیه کرده است. به گزارش سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com به نقل از مهر، با فرا رسیدن سال نو و افزایش سفرها، رعایت نکات ایمنی و آشنایی به برخی از مسائل امدادی می تواند در کاهش وقع حوادث و تصادف و تسریع در روند امدادرسانی موثر باشد. ۱ . شماره ملی ندای امداد ۱۱۲ جمعیت هلال احمر در خدمت حادثه دیدگان نوروزی است. ۲ . در صورت بروز هرگونه حادثه ای ضمن حفظ خونسردی با شماره ملی ندای امداد ۱۱۲سازمان امدادو نجات تماس حاصل گرفته یا به نزدیکترین پست امدادی مستقر در محل یا جاده مراجعه نمایید. ۳ . در صورت رفتن به مسافرت قبل از ترک محل زندگی، درها و پنجره ها را ببندید و کنتور برق و گاز را قطع کنید. ۴ . در زمینه ایمنی و عملکرد مناسب سیستم های آب، برق و گاز ساختمان برای مواقع حادثه و اضطرار اطلاعات لازم را کسب کنید. ۵ . پیش از سفر به پیش‌بینی‌های هواشناسی توجه کنید. ۶ . قبل از مسافرت اطلاعات کامل را از شرایط آب و هوایی مقصد و مسیر حرکت بدست آورید. ۷ . قبل از سفر از برطرف شدن اشکالات فنی خودرو خود مطمئن شوید. ۸ . قبل از آغاز سفر، خودروی خود را بررسی نمایید و از کارکرد‌ صحیح قسمت‌های مختلف وسیله نقلیه اطمینان حاصل کنید. ۹ . فشار باد تایرهای خودرو را کنترل نمایید، اختلاف فشار باد تایرها، کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار‌داده و حتی باعث بروز حادثه می‌شوند. ۱۰ . هنگام مسافرت از داشتن وسایل ایمنی مطمئن شوید. ۱۱ . در زمان سفر همراه داشتن نقشه و قطب نما برای موارد اضطراری به شما بسیار کمک می کند. ۱۲ . در صورت ضرورت مسافرت در شرایط نامساعد جوی، زمان خروج و مقصد سفر را به اطرافیان اعلام کنید. ۱۳ . در صورت ضرورت مسافرت در شرایط نامساعد جوی، جهت جلوگیری از حوادث احتمالی، از وسایل و تجهیزات ایمنی استفاده کنید. ۱۴ . در هنگام مسافرت از داشتن وسایل ایمنی اولیه (کیف امدادی) مطمئن شوید. ۱۵ . سیستم برق اتومبیل شامل سیم کشی‌ها، مدارهای برقی، فیوز و باطری باید مرتباً بازرسی و کنترل شود تا از سالم بودن کارکرد آنها اطمینان کامل حاصل گردد. ۱۶ . هنگام رانندگی به علائم راهنمایی و توصیه ها و تذکرات پلیس راه توجه کنید. ۱۷ . از سوار کردن کودکان کم سن و سال در صندلی جلو، جداً خودداری نمایید. ۱۸ . از خوردن هر نوع نوشیدنی و خوراکی در پشت فرمان و در هنگام حرکت اجتناب نمایید. ۱۹ . در موقع سفر به مناطق سردسیر و برف‌گیر از لاستیک یخ‌شکن استفاده کنید و یا زنجیر چرخ به همراه داشته باشید. ۲۰ . هنگام مسافرت، در جاده‌های اصلی و مسیرهایی که امکان رسیدن امدادگران وجود دارد رانندگی کنید. ۲۱ . هنگام رانندگی در مسیر های شیب دار، از دنده های سنگین استفاده کنید. ۲۲ . برای پیشگیری از تصادفات رانندگی، از ترمزهای بی‌مورد اجتناب کنید. ۲۳ . به آرامی رانندگی کنید و مراقب خرابی ها و شیب های تند جاده باشید. ۲۴ . در صورت احساس خطر در جاده (باران شدید، خطر ریزش کوه، وقوع سیلاب، بارش برف، خواب‌آلودگی و … ) خود را به اولین کمپ امدادی،‌ استراحت‌گاه، پایگاه نوروزی و … برسانید و تا عادی شدن وضعیت از حرکت خودداری کنید. ۲۵ . اگر به هر علت در جاده به ویژه در بزرگراه‌‌ها ناچار به توقف می‌باشید، باقراردادن علائم ایمنی (مثلث شب رنگ) رانندگان دیگررا از حضور خود مطلع نمایید. ۲۶ برای حفظ ایمنی و پیشگیری از بروز حوادث رانندگی همواره با سرعت‌مطمئنه رانندگی کنید، سرعت غیر مجاز یکی از عوامل اصلی ایجاد حوادث رانندگی و بروز تلفات جبران ناپذیر ناشی از آن است. ۲۷ . برای توانایی در مهار و کنترل موقعیت‌های خطرناک خودرو، همواره فاصله ‌ایمن را با خودرو مقابل رعایت نمایید. ۲۸ . پس از هر دو ساعت رانندگی، از خودرو پیاده شوید و با انجام حرکات نرمشی از بی‌حس شدن اعضای بدن جلوگیری کنید. ۲۹ . هنگام رانندگی حتما کمربند ایمنی را ببندید. زیرا وسیله کارآمدی است که نقش مهم آن در کاهش ضایعات نخاعی و آسیب‌های ناشی از حوادث رانندگی، به اثبات رسیده است. ۳۰ . قبل از حرکت کمربند ایمنی را به همراهانتان یادآوری نمایید. ۳۱ . یک راننده ماهر باید به همه جوانب دید داشته و با کمک همه حواس خود رانندگی کند تا خطای دیدش کم شود. ۳۲ . در شرایط بیماری، استرس، نگرانی و عصبانیت و خواب آلودگی، برای حفظ‌جان خود و همراهانتان، به هیچ عنوان رانندگی نکنید. ۳۳ . هنگامی که قصد رانندگی دارید از مصرف داروهای آرام‌بخش و خواب‌آور خودداری نمایید. ۳۴ . برای حفظ ایمنی خود و اعتلای فرهنگ رانندگی، اصول و قوانین رانندگی را بدانیم و به نحو شایسته به آن عمل نماییم. ۳۵ . شدت حوادث ناگوار رانندگی و خسارات ناشی از آن رابطه مستقیمی با سرعت غیر مجاز خودرو دارد. ۳۶ . سرعت بالای خودرو، حرکات جانبی را تحت تأثیر قرار داده(چرخهای عقب) و سبب غیر قابل کنترل شدن خودرو می‌گردد. ۳۷ . توجه دقیق یک راننده به نکات ایمنی، حافظ جان خود و سرنشینان خودرو است، از انجام رفتارهای پر‌خطر مثل نقض قوانین، سهل‌انگاری، خستگی، عدم تمرکز و خواب‌آلودگی، سبقت بی‌جا، صحبت و بحث با سرنشینان و پاسخگویی به تلفن همراه خودداری نمایید. ۳۸ . رانندگی یک کار پرهیجان، پرمخاطره و غیر قابل پیش‌بینی است، اگر سابقه بیماری قلبی دارید برای حفظ ایمنی و سلامت خود و دیگر همسفران، از رانندگی خودداری نمایید. ۳۹ . قدرت بینایی انسان در شب، یک ششم روز است، از مهم‌‌ترین اصول اساسی در رانندگی، دقت در صحیح دیدن و دیده شدن است. ۴۰ . در صورتی که می‌خواهید از سرعت خود بکاهید، به آرامی از ترمزها استفاده کنید تا چراغ‌های ترمز روشن و رانندگان پشت سر، از کم شدن سرعت شما آگاه شوند. ۴۱ . در هوای مه‌آلود، به چراغ‌های عقب خودرو جلویی، اعتماد کامل نداشته باشید. ۴۲ . در صورت مه‌آلود ‌بودن جاده، چراغ‌های مه‌شکن خودرو را روشن و سرعت خود را کم کنید. ۴۳ . اگر خودرو شما در برف، قادر به حرکت نبود، گاز ندهید، زیرا باعث عمیق‌تر شدن محل فرورفتگی چرخ‌‌ها می‌شود. ۴۴ . در هوای برفی و بارانی از ترمز نمودن‌‌های بی‌موقع و انحراف ناگهانی خودرو، خودداری نمایید. ۴۵ . هنگام رانندگی در شب برای حفظ ایمنی خود و خودروهایی که از روبرو می‌آیند، از نور پایین استفاده نمایید. ۴۶ . مراقب باشید، افتادن وسایلی مانند: بطری‌آب، آچار، قفل فرمان و… زیر پای راننده یا زیر پدال، باعث ازکارافتادن ترمز خودرو نشود. ۴۷ . ورود به شانه خاکی جاده با سرعت بالا، مساوی با انحراف و چپ شدن خودرو است. ۴۸ . اگر بوی داغ‌شدن لنت ترمزها به مشام رسید، در جای أمنی توقف‌ نمایید تا به آرامی خنک شوند. ۴۹ . برای اینکه در سطوح لغزنده زیاد از ترمز استفاده نکنید، با سرعت مطمئنه حرکت نمایید. ۵۰ . فاصله مجاز و ایمن خودرو از دیگر وسایل نقلیه هنگام بارندگی، دو برابر فاصله آن در روزهای صاف و آفتابی است. ۵۱ . در مسیر حرکت به تابلوهای هشدار دهنده و خطوط وسط و کنار جاده توجه کنید. ۵۲ . قبل از هرگونه تغییر مسیر یا سرعت، حتماً از چراغ راهنما استفاده کنید. ۵۳ . در هنگام رسیدن به ورودی‌های شهر و روستا، همیشه سرعت خودرو را کاهش دهید. ۵۴ . به جز در مواقع ضروری، هنگام رانندگی از نور بالا استفاده نکنید، نور بالای خودروی شما به شدت قدرت دید راننده مقابل را کاهش می دهد و سبب تغییر مسیر، انحراف خودرو و برخورد ناگهانی می‌گردد. ۵۵ . بلافاصله علائم هشدار‌دهنده را برای رانندگان عبوری برقرار نمایید و ۱۰۰ متر قبل از محل تصادف، جاده را سنگ‌‌چین کرده و دیگر رانندگان را از وضعیت موجود مطلع نمائید. ۵۶ . اگر خودرو شما لیز‌خورد، بدون ترمز‌گرفتن، پدال گاز را رها کنید و با خونسردی فرمان را در جهت حرکت خودرو بچرخانید تا خودرو به طور مستقیم در مسیر صحیح قرار‌گیرد، تا زمانی که خودرو به حالت مستقیم در‌نیامده از دنده‌سنگین‌تر استفاده نکنید. ۵۷ . در شرایط خاص (تغییرات جوی نامناسب و تاریکی جاده‌ها) که شما دید و احاطه کامل به اطراف ندارید، با رعایت ایمنی دیگر خودروها از نور بالا استفاده نمایید. ۵۸ . هنگام کولاک و بوران تا حد امکان از رانندگی در نواحی کوهستانی پرهیز کنید. ۵۹ . در هنگام رانندگی با تلفن همراه صحبت نکنید. ۶۰ . مقررات را رعایت کنید و به قوانین رانندگی احترام بگذارید. ۶۱ . برای پیشگیری از تصادفات رانندگی از ترمزهای بی مورد اجتناب کنید. ۶۲ . در هنگام سیلاب و باران شدید در سطح جاده، با دنده های سنگین رانندگی کنید. ۶۳ . تفاوت زمان رسیدن به مقصد با سرعت غیرمجاز و سرعت ایمن، کمتر از ۱۰ تا ۲۰ دقیقه است، برای این فرصت زمانی ناچیز،حق زندگی را از خود و دیگران نگیریم. ۶۴ . نحوه صحیح خروج مصدوم از داخل خودرو را فرا بگیرید و در مواقع حادثه به همان شیوه عمل نمایید. ۶۵ . کبریت، فندک و وسایل آتش زا از دسترس کودکان دور نگه دارید. ۶۶ . در صورتی که به خودروها یا عابران اخطاری می‌دهید علایم باید واضح و به‌موقع باشد تا وقت کافی برای عکس‌العمل مناسب داشته باشند. ۶۷ . هنگام بروز تصادف‌های شدید، اولین اقدام خروج همه افراد ازداخل خودرو است. ۶۸ . هنگام حوادث، از قسمت های هموار جاده عبور کنید و به محل هایی که امکان فروریختن آنها وجود دارد، نزدیک نشوید. ۶۹ . در جاده‌های خلوت به شگردهایی که سارقین خودرو برای فریب شما به کار می‌برند، آگاه باشید. ۷۰ . اولین اقدام در برخورد با خودرو تصادفی، خاموش‌‌کردن موتور خودرو، سنگ چین چرخ‌ها، گذاردن دنده در مخالف جهت شیب، کشیدن ترمز دستی و برداشتن سرباتری خودرو است. ۷۱ . چنانچه در سطح جاده بنزین، روغن، گازوئیل و مواد لغزنده ریخته شده با ریختن مقداری خاک یا شن روی جاده، موقعیت تصادف را ایمن کنید. ۷۲ . اگر موتور اتومبیل شما آتش گرفت و شما خیلی زود متوجه شدید، موتور را خاموش کنید و با احتیاط کاپوت را به اندازه قراردادن سرشلنگ اطفا حریق باز نموده و با کمک کپسول اطفا حریق آتش را خاموش کنید. ۷۳ . به هیچ وجه مصدوم مشکوک به آسیب ستون مهره‌ها را جابجا نکنید. ۷۴ . خونسردی اولین گام مقابله با حوادث است. ۷۵ . تلاش کنید در اسرع وقت آموزش کمک‌های اولیه را فرا بگیرید. ۷۶ بیایید با پیشگیری بهنگام از حوادث، خطرها و عوارض ناشی از آن را کاهش دهیم. ۷۷ . در شعب و مراکز جمعیت‌هلال‌احمر کمک‌های اولیه را فرا بگیرید. ۷۸ . در هنگام وقوع حوادث، به کودکان، سالخوردگان و افراد ناتوان کمک کنید. ۷۹ . همیشه برای برخورد با حوادث آماده باشیم. ۸۰ . جمعیت هلال احمر می‌کوشد تا فرهنگ خود امدادی را در میان تمام افراد جامعه رواج دهد. ۸۱ . رعایت دستورالعمل‌های ایمنی و امدادی در هنگام حوادث، ضامن سلامتی شماست. ۸۲ . کاهش خطر در گرو افزایش آگاهی و آمادگی شماست. ۸۳ . تدبیر قبل از وقوع از تلخی حادثه می‌کاهد. ۸۴ . با آموزش به موقع، امدادگر خود باشیم. ۸۵ . در زمان سوانح حق تقدم درعبور و مرور،همواره با گروههای امدادی است. ۸۶ . آرامش خود را در زمان سانحه حفظ کنید. ۸۷ . با خود امدادی و فراگیری آموزش های لازم، خسارات ناشی از حوادث را کاهش دهیم. ۸۸ . بیایید با پیشگیری به هنگام از حوادث، خطر ها و عوارض ناشی از آن را کاهش دهیم. ۸۹ . در زمان کولاک در جاده‌ها و خیابان‌ها مراقب سقوط درختان، تیرها و کابل‌های برق باشید. ۹۰ . هنگام بروز حادثه، درصورت حضور امدادگران با نیروهای امدادگر هماهنگ و بدون اطلاعات پزشکی و امدادی از انجام هر کاری خودداری کنید. ۹۱ . با امدادگران و نیروهای انتظامی در امر کمک رسانی همکاری کنید و مانع فعالیت آنها نشوید. ۹۲ . در زمان حوادث،حق تقدم درعبور و مرور،همواره با نیروهای امدادی است. ۹۳ . برای آمادگی و حفظ ایمنی خود و عزیزانتان، خودرو خود را مجهز به «جعبه کمک‌های اولیه و کپسول اطفاء حریق» نمایید. ۹۴ . مراکز امدادرسانی مسیرهای سفر خود را شناسایی کنید. ۹۵ . در کنار رودخانه و زیر درختان چادر برپا نکنید. ۹۶ . اگر ماشین شما در آب هایی گیر کرده که سطح آنها به سرعت بالا می آید فورا آن را رها کنید و به محل مرتفعی بروید. ۹۷ . در زمان رعد و برق شدید از منزل خارج نشوید و به مکان های مرتفع نروید. ۹۸ . پس از وقوع حادثه چنانچه با روش‌های امداد و نجات آشنایی ندارید در این زمینه هرگز اقدام نکنید. ۹۹ . برای آمادگی در برابر حوادث احتمالی سفر برنامه ای برای خانواده خود تهیه کنید. ۱۰۰. برای آموزش و آمادگی کودکان و سالخوردگان در حوادث برنامه ریزی کنید.مهر، با فرا رسیدن سال نو و افزایش سفرها، رعایت نکات ایمنی و آشنایی به برخی از مسائل امدادی می تواند در کاهش وقع حوادث و تصادف و تسریع در روند امدادرسانی موثر باشد. ۱ . شماره ملی ندای امداد ۱۱۲ جمعیت هلال احمر در خدمت حادثه دیدگان نوروزی است. ۲ . در صورت بروز هرگونه حادثه ای ضمن حفظ خونسردی با شماره ملی ندای امداد ۱۱۲سازمان امدادو نجات تماس حاصل گرفته یا به نزدیکترین پست امدادی مستقر در محل یا جاده مراجعه نمایید. ۳ . در صورت رفتن به مسافرت قبل از ترک محل زندگی، درها و پنجره ها را ببندید و کنتور برق و گاز را قطع کنید. ۴ . در زمینه ایمنی و عملکرد مناسب سیستم های آب، برق و گاز ساختمان برای مواقع حادثه و اضطرار اطلاعات لازم را کسب کنید. ۵ . پیش از سفر به پیش‌بینی‌های هواشناسی توجه کنید. ۶ . قبل از مسافرت اطلاعات کامل را از شرایط آب و هوایی مقصد و مسیر حرکت بدست آورید. ۷ . قبل از سفر از برطرف شدن اشکالات فنی خودرو خود مطمئن شوید. ۸ . قبل از آغاز سفر، خودروی خود را بررسی نمایید و از کارکرد‌ صحیح قسمت‌های مختلف وسیله نقلیه اطمینان حاصل کنید. ۹ . فشار باد تایرهای خودرو را کنترل نمایید، اختلاف فشار باد تایرها، کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار‌داده و حتی باعث بروز حادثه می‌شوند. ۱۰ . هنگام مسافرت از داشتن وسایل ایمنی مطمئن شوید. ۱۱ . در زمان سفر همراه داشتن نقشه و قطب نما برای موارد اضطراری به شما بسیار کمک می کند. ۱۲ . در صورت ضرورت مسافرت در شرایط نامساعد جوی، زمان خروج و مقصد سفر را به اطرافیان اعلام کنید. ۱۳ . در صورت ضرورت مسافرت در شرایط نامساعد جوی، جهت جلوگیری از حوادث احتمالی، از وسایل و تجهیزات ایمنی استفاده کنید. ۱۴ . در هنگام مسافرت از داشتن وسایل ایمنی اولیه (کیف امدادی) مطمئن شوید. ۱۵ . سیستم برق اتومبیل شامل سیم کشی‌ها، مدارهای برقی، فیوز و باطری باید مرتباً بازرسی و کنترل شود تا از سالم بودن کارکرد آنها اطمینان کامل حاصل گردد. ۱۶ . هنگام رانندگی به علائم راهنمایی و توصیه ها و تذکرات پلیس راه توجه کنید. ۱۷ . از سوار کردن کودکان کم سن و سال در صندلی جلو، جداً خودداری نمایید. ۱۸ . از خوردن هر نوع نوشیدنی و خوراکی در پشت فرمان و در هنگام حرکت اجتناب نمایید. ۱۹ . در موقع سفر به مناطق سردسیر و برف‌گیر از لاستیک یخ‌شکن استفاده کنید و یا زنجیر چرخ به همراه داشته باشید. ۲۰ . هنگام مسافرت، در جاده‌های اصلی و مسیرهایی که امکان رسیدن امدادگران وجود دارد رانندگی کنید. ۲۱ . هنگام رانندگی در مسیر های شیب دار، از دنده های سنگین استفاده کنید. ۲۲ . برای پیشگیری از تصادفات رانندگی، از ترمزهای بی‌مورد اجتناب کنید. ۲۳ . به آرامی رانندگی کنید و مراقب خرابی ها و شیب های تند جاده باشید. ۲۴ . در صورت احساس خطر در جاده (باران شدید، خطر ریزش کوه، وقوع سیلاب، بارش برف، خواب‌آلودگی و … ) خود را به اولین کمپ امدادی،‌ استراحت‌گاه، پایگاه نوروزی و … برسانید و تا عادی شدن وضعیت از حرکت خودداری کنید. ۲۵ . اگر به هر علت در جاده به ویژه در بزرگراه‌‌ها ناچار به توقف می‌باشید، باقراردادن علائم ایمنی (مثلث شب رنگ) رانندگان دیگررا از حضور خود مطلع نمایید. ۲۶ برای حفظ ایمنی و پیشگیری از بروز حوادث رانندگی همواره با سرعت‌مطمئنه رانندگی کنید، سرعت غیر مجاز یکی از عوامل اصلی ایجاد حوادث رانندگی و بروز تلفات جبران ناپذیر ناشی از آن است. ۲۷ . برای توانایی در مهار و کنترل موقعیت‌های خطرناک خودرو، همواره فاصله ‌ایمن را با خودرو مقابل رعایت نمایید. ۲۸ . پس از هر دو ساعت رانندگی، از خودرو پیاده شوید و با انجام حرکات نرمشی از بی‌حس شدن اعضای بدن جلوگیری کنید. ۲۹ . هنگام رانندگی حتما کمربند ایمنی را ببندید. زیرا وسیله کارآمدی است که نقش مهم آن در کاهش ضایعات نخاعی و آسیب‌های ناشی از حوادث رانندگی، به اثبات رسیده است. ۳۰ . قبل از حرکت کمربند ایمنی را به همراهانتان یادآوری نمایید. ۳۱ . یک راننده ماهر باید به همه جوانب دید داشته و با کمک همه حواس خود رانندگی کند تا خطای دیدش کم شود. ۳۲ . در شرایط بیماری، استرس، نگرانی و عصبانیت و خواب آلودگی، برای حفظ‌جان خود و همراهانتان، به هیچ عنوان رانندگی نکنید. ۳۳ . هنگامی که قصد رانندگی دارید از مصرف داروهای آرام‌بخش و خواب‌آور خودداری نمایید. ۳۴ . برای حفظ ایمنی خود و اعتلای فرهنگ رانندگی، اصول و قوانین رانندگی را بدانیم و به نحو شایسته به آن عمل نماییم. ۳۵ . شدت حوادث ناگوار رانندگی و خسارات ناشی از آن رابطه مستقیمی با سرعت غیر مجاز خودرو دارد. ۳۶ . سرعت بالای خودرو، حرکات جانبی را تحت تأثیر قرار داده(چرخهای عقب) و سبب غیر قابل کنترل شدن خودرو می‌گردد. ۳۷ . توجه دقیق یک راننده به نکات ایمنی، حافظ جان خود و سرنشینان خودرو است، از انجام رفتارهای پر‌خطر مثل نقض قوانین، سهل‌انگاری، خستگی، عدم تمرکز و خواب‌آلودگی، سبقت بی‌جا، صحبت و بحث با سرنشینان و پاسخگویی به تلفن همراه خودداری نمایید. ۳۸ . رانندگی یک کار پرهیجان، پرمخاطره و غیر قابل پیش‌بینی است، اگر سابقه بیماری قلبی دارید برای حفظ ایمنی و سلامت خود و دیگر همسفران، از رانندگی خودداری نمایید. ۳۹ . قدرت بینایی انسان در شب، یک ششم روز است، از مهم‌‌ترین اصول اساسی در رانندگی، دقت در صحیح دیدن و دیده شدن است. ۴۰ . در صورتی که می‌خواهید از سرعت خود بکاهید، به آرامی از ترمزها استفاده کنید تا چراغ‌های ترمز روشن و رانندگان پشت سر، از کم شدن سرعت شما آگاه شوند. ۴۱ . در هوای مه‌آلود، به چراغ‌های عقب خودرو جلویی، اعتماد کامل نداشته باشید. ۴۲ . در صورت مه‌آلود ‌بودن جاده، چراغ‌های مه‌شکن خودرو را روشن و سرعت خود را کم کنید. ۴۳ . اگر خودرو شما در برف، قادر به حرکت نبود، گاز ندهید، زیرا باعث عمیق‌تر شدن محل فرورفتگی چرخ‌‌ها می‌شود. ۴۴ . در هوای برفی و بارانی از ترمز نمودن‌‌های بی‌موقع و انحراف ناگهانی خودرو، خودداری نمایید. ۴۵ . هنگام رانندگی در شب برای حفظ ایمنی خود و خودروهایی که از روبرو می‌آیند، از نور پایین استفاده نمایید. ۴۶ . مراقب باشید، افتادن وسایلی مانند: بطری‌آب، آچار، قفل فرمان و… زیر پای راننده یا زیر پدال، باعث ازکارافتادن ترمز خودرو نشود. ۴۷ . ورود به شانه خاکی جاده با سرعت بالا، مساوی با انحراف و چپ شدن خودرو است. ۴۸ . اگر بوی داغ‌شدن لنت ترمزها به مشام رسید، در جای أمنی توقف‌ نمایید تا به آرامی خنک شوند. ۴۹ . برای اینکه در سطوح لغزنده زیاد از ترمز استفاده نکنید، با سرعت مطمئنه حرکت نمایید. ۵۰ . فاصله مجاز و ایمن خودرو از دیگر وسایل نقلیه هنگام بارندگی، دو برابر فاصله آن در روزهای صاف و آفتابی است. ۵۱ . در مسیر حرکت به تابلوهای هشدار دهنده و خطوط وسط و کنار جاده توجه کنید. ۵۲ . قبل از هرگونه تغییر مسیر یا سرعت، حتماً از چراغ راهنما استفاده کنید. ۵۳ . در هنگام رسیدن به ورودی‌های شهر و روستا، همیشه سرعت خودرو را کاهش دهید. ۵۴ . به جز در مواقع ضروری، هنگام رانندگی از نور بالا استفاده نکنید، نور بالای خودروی شما به شدت قدرت دید راننده مقابل را کاهش می دهد و سبب تغییر مسیر، انحراف خودرو و برخورد ناگهانی می‌گردد. ۵۵ . بلافاصله علائم هشدار‌دهنده را برای رانندگان عبوری برقرار نمایید و ۱۰۰ متر قبل از محل تصادف، جاده را سنگ‌‌چین کرده و دیگر رانندگان را از وضعیت موجود مطلع نمائید. ۵۶ . اگر خودرو شما لیز‌خورد، بدون ترمز‌گرفتن، پدال گاز را رها کنید و با خونسردی فرمان را در جهت حرکت خودرو بچرخانید تا خودرو به طور مستقیم در مسیر صحیح قرار‌گیرد، تا زمانی که خودرو به حالت مستقیم در‌نیامده از دنده‌سنگین‌تر استفاده نکنید. ۵۷ . در شرایط خاص (تغییرات جوی نامناسب و تاریکی جاده‌ها) که شما دید و احاطه کامل به اطراف ندارید، با رعایت ایمنی دیگر خودروها از نور بالا استفاده نمایید. ۵۸ . هنگام کولاک و بوران تا حد امکان از رانندگی در نواحی کوهستانی پرهیز کنید. ۵۹ . در هنگام رانندگی با تلفن همراه صحبت نکنید. ۶۰ . مقررات را رعایت کنید و به قوانین رانندگی احترام بگذارید. ۶۱ . برای پیشگیری از تصادفات رانندگی از ترمزهای بی مورد اجتناب کنید. ۶۲ . در هنگام سیلاب و باران شدید در سطح جاده، با دنده های سنگین رانندگی کنید. ۶۳ . تفاوت زمان رسیدن به مقصد با سرعت غیرمجاز و سرعت ایمن، کمتر از ۱۰ تا ۲۰ دقیقه است، برای این فرصت زمانی ناچیز،حق زندگی را از خود و دیگران نگیریم. ۶۴ . نحوه صحیح خروج مصدوم از داخل خودرو را فرا بگیرید و در مواقع حادثه به همان شیوه عمل نمایید. ۶۵ . کبریت، فندک و وسایل آتش زا از دسترس کودکان دور نگه دارید. ۶۶ . در صورتی که به خودروها یا عابران اخطاری می‌دهید علایم باید واضح و به‌موقع باشد تا وقت کافی برای عکس‌العمل مناسب داشته باشند. ۶۷ . هنگام بروز تصادف‌های شدید، اولین اقدام خروج همه افراد ازداخل خودرو است. ۶۸ . هنگام حوادث، از قسمت های هموار جاده عبور کنید و به محل هایی که امکان فروریختن آنها وجود دارد، نزدیک نشوید. ۶۹ . در جاده‌های خلوت به شگردهایی که سارقین خودرو برای فریب شما به کار می‌برند، آگاه باشید. ۷۰ . اولین اقدام در برخورد با خودرو تصادفی، خاموش‌‌کردن موتور خودرو، سنگ چین چرخ‌ها، گذاردن دنده در مخالف جهت شیب، کشیدن ترمز دستی و برداشتن سرباتری خودرو است. ۷۱ . چنانچه در سطح جاده بنزین، روغن، گازوئیل و مواد لغزنده ریخته شده با ریختن مقداری خاک یا شن روی جاده، موقعیت تصادف را ایمن کنید. ۷۲ . اگر موتور اتومبیل شما آتش گرفت و شما خیلی زود متوجه شدید، موتور را خاموش کنید و با احتیاط کاپوت را به اندازه قراردادن سرشلنگ اطفا حریق باز نموده و با کمک کپسول اطفا حریق آتش را خاموش کنید. ۷۳ . به هیچ وجه مصدوم مشکوک به آسیب ستون مهره‌ها را جابجا نکنید. ۷۴ . خونسردی اولین گام مقابله با حوادث است. ۷۵ . تلاش کنید در اسرع وقت آموزش کمک‌های اولیه را فرا بگیرید. ۷۶ بیایید با پیشگیری بهنگام از حوادث، خطرها و عوارض ناشی از آن را کاهش دهیم. ۷۷ . در شعب و مراکز جمعیت‌هلال‌احمر کمک‌های اولیه را فرا بگیرید. ۷۸ . در هنگام وقوع حوادث، به کودکان، سالخوردگان و افراد ناتوان کمک کنید. ۷۹ . همیشه برای برخورد با حوادث آماده باشیم. ۸۰ . جمعیت هلال احمر می‌کوشد تا فرهنگ خود امدادی را در میان تمام افراد جامعه رواج دهد. ۸۱ . رعایت دستورالعمل‌های ایمنی و امدادی در هنگام حوادث، ضامن سلامتی شماست. ۸۲ . کاهش خطر در گرو افزایش آگاهی و آمادگی شماست. ۸۳ . تدبیر قبل از وقوع از تلخی حادثه می‌کاهد. ۸۴ . با آموزش به موقع، امدادگر خود باشیم. ۸۵ . در زمان سوانح حق تقدم درعبور و مرور،همواره با گروههای امدادی است. ۸۶ . آرامش خود را در زمان سانحه حفظ کنید. ۸۷ . با خود امدادی و فراگیری آموزش های لازم، خسارات ناشی از حوادث را کاهش دهیم. ۸۸ . بیایید با پیشگیری به هنگام از حوادث، خطر ها و عوارض ناشی از آن را کاهش دهیم. ۸۹ . در زمان کولاک در جاده‌ها و خیابان‌ها مراقب سقوط درختان، تیرها و کابل‌های برق باشید. ۹۰ . هنگام بروز حادثه، درصورت حضور امدادگران با نیروهای امدادگر هماهنگ و بدون اطلاعات پزشکی و امدادی از انجام هر کاری خودداری کنید. ۹۱ . با امدادگران و نیروهای انتظامی در امر کمک رسانی همکاری کنید و مانع فعالیت آنها نشوید. ۹۲ . در زمان حوادث،حق تقدم درعبور و مرور،همواره با نیروهای امدادی است. ۹۳ . برای آمادگی و حفظ ایمنی خود و عزیزانتان، خودرو خود را مجهز به «جعبه کمک‌های اولیه و کپسول اطفاء حریق» نمایید. ۹۴ . مراکز امدادرسانی مسیرهای سفر خود را شناسایی کنید. ۹۵ . در کنار رودخانه و زیر درختان چادر برپا نکنید. ۹۶ . اگر ماشین شما در آب هایی گیر کرده که سطح آنها به سرعت بالا می آید فورا آن را رها کنید و به محل مرتفعی بروید. ۹۷ . در زمان رعد و برق شدید از منزل خارج نشوید و به مکان های مرتفع نروید. ۹۸ . پس از وقوع حادثه چنانچه با روش‌های امداد و نجات آشنایی ندارید در این زمینه هرگز اقدام نکنید. ۹۹ . برای آمادگی در برابر حوادث احتمالی سفر برنامه ای برای خانواده خود تهیه کنید. ۱۰۰. برای آموزش و آمادگی کودکان و سالخوردگان در حوادث برنامه ریزی کنید.

رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور ضمن اعلام اینکه سهمیه نوروزی مانند سال گذشته نخواهیم داشت، از کاهش سهمیه سوخت تاکسی‌های برون‌شهری، 950 هزار وانت بار غیرفعال و خودروهای سنگین گازوئیلی خبر داد.  به گزارش سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com:  علیرضا فیض‌بخش در نشست خبری صبح امروز یکشنبه با اشاره به ابلاغیه سال 1390 به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور مبنی بر افزایش سهمیه تاکسی‌های برون‌شهری گفت: در این سال براساس ابلاغیه‌ای با توجه به افزایش سفرها در تابستان سال 1390، سهمیه تاکسی‌های برون‌شهری 20 درصد افزایش پیدا کرد. با توجه به اینکه این مصوبه مغایر با مصوبات دولت بود و با توجه به اینکه حدود 30 هزار تاکسی برون‌شهری در کشور فعال هستند، از ابتدای اسفندماه سال جاری سهمیه تاکسی‌های برون‌شهری از 900 لیتر به 750 لیتر کاهش پیدا می‌کند و سهمیه سوخت برای تاکسی‌های برون‌شهری دوگانه‌سوز نیز از 900 لیتر به 500 لیتر کاهش پیدا می‌کند.   وی درخصوص وانت‌بارهای غیرفعال نیز گفت: از پنج ماه پیش بحث کاهش سهمیه این وانت‌بارها مطرح شد؛ اما به دلیل مشکلات و زمان‌بر بودن این سهمیه‌ها تا امروز اصلاح این سهمیه‌ها به طول انجامید؛ اما از ابتدای اسفندماه سال جاری، 950 هزار وانت بار غیرفعال در بخش حمل و نقل عمومی و حمل بار که تا به حال در ساماندهی وانت‌بارها که توسط وزارت کشور انجام شد، شرکت نکرده‌اند، سهمیه آنها به 60 لیتر در ماه و معادل سهمیه عادی تغییر پیدا می‌کند.   فیض‌بخش افزود: از میان دو میلیون و 100 وانت‌بار موجود در کشور، تا به حال یک میلیون و 250 هزار وانت بار ساماندهی شده و از ابتدای اسفندماه سال جاری، فراخوانی برای ساماندهی مجدد وانت‌بارها توسط سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور انجام می‌شود و با توجه به اطلاعات ارسالی از وزارت کشور به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، از اول فروردین‌ماه سهمیه وانت‌بارها اصلاح خواهد شد.   رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزود: تاکسی‌های بنزین‌سوز و دوگانه‌سوز بین شهری نیز که در دوره‌ای نیز افزایش سهمیه سوخت داشتند، سهمیه سوخت آنها اصلاح می‌شود و به حالت اولیه بازمی‌گردد.   وی همچنین از اصلاح جدول سهمیه خودروهای مصرف کننده نفت گاز خبر داد و گفت: براساس مصوبه‌ای که برای اصلاح مصرف خودروهای گازوئیل‌سوز داشتیم و این مصوبه تا به حال اجرایی نشده بود، از اول اسفند سال جاری، سهمیه روزانه خودروهای گازوئیل‌سوز نیز کاهش پیدا می‌کند و برای ایجاد شرایط بهتر مصرف در این بخش، زمان برداشت سهمیه سوخت این خودروها از دو روز به سه روز افزایش پیدا می‌کند.   فیض‌بخش درخصوص تعداد کارت سوخت‌های فعال در کشور نیز گفت: 24 میلیون کارت سوخت صادر شد که ظرف یک سال و نیم گذشته 6 میلیون کارت سوخت خودروهای فرسوده و موتورسیکلت‌های فرسوده از رده خارج شد و در حال حاضر 19 میلیون کارت سوخت فعال در کشور موجود است.    سهمیه نوروزی مانند سال گذشته نخواهیم داشت در ادامه این نشست، علیرضا فیض‌بخش در پاسخ به این سوال که آیا برای نوروز 1394 سهمیه بنزین ویژه‌ای در نظر گرفته می‌شود، گفت: سهمیه نوروزی مانند سال گذشته نخواهیم داشت. همچنین تا این لحظه برنامه‌ای برای تغییر سهمیه‌ها در سال آینده نداریم. وی درخصوص تخصیص سهمیه نفت و گاز براساس پیمایش نیز گفت: از ابتدای اردیبهشت سال 1394 و در مرحله اول خودروهای برون‌شهری از سهمیه نفت و گاز در قالب پیمایش و براساس بارنامه صادرشده از سوی سازمان راهداری بهره‌مند خواهد شد و مرحله دوم که پیمایش براساس GPS انجام می‌شود، پیش‌بینی می‌کنیم این مرحله از سال 1395 آغاز شود. وی ادامه داد: قطعا برنامه پیمایش واقعی با اجرایی شدن مرحله دوم و براساس تخصیص سهمیه بر مبنای پیمایش GPS محقق می‌شود. رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درخصوص جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده که در سال 1391 مصوبه آن به تصویب رسید، گفت: در این حوزه ما مجری قانون نیستیم اما پیگیری‌های لازم را نیز انجام می‌دهیم و تا به حال مکاتباتی را با پلیس راهور داشته‌ایم. فیض‌بخش تاکید کرد: در برنامه‌ سعی داریم روشی تنظیم کنیم که این امر محقق شود و البته ابطال کارت سوخت خودروهای فرسوده را نیز انجام داده‌ایم.   جزییات کاهش سهمیه وانت‌بارهای غیرفعال در ادامه این نشست، حسین هاشمی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره جزییات کاهش سهمیه وانت‌بارهای غیرفعال در کشور گفت: علی‌رغم اینکه 15 درصد ناوگان کشور را وانت‌بارها تشکیل می‌دهند؛ اما مصرف سوخت آنها 30 درصد مصرف سوخت کل کشور است. از سال 1390 ابلاغیه‌ای درخصوص اصلاحیه مصرف سوخت وانت‌بارها داشتیم که باید 5 میلیون لیتر روزانه مصرف سوخت این دسته از خودروها اصلاح می‌شد.   وی افزود: سهمیه وانت‌بارهای غیرفعال از اول اسفند سال جاری برای 950 هزار وانت‌بار شناسایی‌شده که در حمل و نقل عمومی و حمل بارغیرفعال هستند، کاهش پیدا می‌کند و به 60 لیتر هم‌اندازه سهمیه عمومی می‌رسد؛ البته فرآیند ساماندهی مجدد از ابتدای اسفند امسال توسط وزارت کشور انجام می‌شود و دو میلیون و 250 هزار وانت‌بار که ممکن است در مرحله قبلی ساماندهی در سال 1390 شرکت نکرده‌ باشند، می‌توانند در سایتی که توسط وزارت کشور مشخص می‌شود و با اعلام فراخوان، در طرح ساماندهی شرکت کنند.   معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درخصوص اصلاح سهمیه خودروهای تاکسی برون‌شهری نیز گفت: با توجه به اینکه در سال 1390 سهمیه این خودروها به 900 لیتر افزایش پیدا کرده بود، این مصوبه مغایر مصوبات دولت تشخیص داده شد و براین اساس سهمیه آنها به 750 لیتر کاهش پیدا می‌کند.   جزییات کاهش سهمیه سوخت خودروهای سنگین هاشمی درخصوص اصلاح جدول سهمیه سوخت خودروهای گازوئیلی نیز گفت: بخش قابل توجهی از مصرف نفت و گاز در کشور متعلق به بخش حمل و نقل است که براین اساس در سال گذشته کارگروهی در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور شکل گرفت که اصلاح رویه نامناسب مصرف نفت و گاز در کشور و در بخش حمل و نقل را مورد بررسی قرار داد که دو دسته اقدامات کوتاه مدت و میان مدت برای این اصلاح رویه در نظر گرفته شد. وی تاکید کرد: بر اساس مصوبه نهایی که به شرکت ملی پخش و توزیع فرآورده‌های نفتی ابلاغ شد، مبنای تغییرات براساس اطلاعات بانک اطلاعاتی مصرف سوخت بوده است. به گفته معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، از ابتدای اسفند سال 1393 خودروهای زیر 10 تن که پیش از این 60 لیتر سهمیه نفت گاز داشتند، سهمیه آنها به 50 لیتر به صورت روزانه کاهش پیدا کرد. همچنین خودروهای 10 تا 20 تن از 180 لیتر به 144 لیتر، خودروهای 20 تا 30 تن از 250 لیتر به 200 لیتر، خودروهای 30 تا 40 تن از 300 لیتر به 240 لیتر و خودروهای 40 تا 50 تن از 250 لیتر به 240 لیتر به صورت روزانه کاهش سهمیه نفت و گاز خواهند داشت. هاشمی تاکید کرد: کمتر از 80 درصد حق برداشت نفت و گاز سهمیه‌ای که به این خودروها تعلق می‌گرفت در کشور مصرف می‌شد که نشان از بالا بودن سقف سهمیه در نظر گرفته شده بود. برهمین اساس جدول سهمیه این خودروها اصلاح شد. وی ادامه داد: برای جلوگیری از مشکل درخصوص استفاده از نفت و گاز برای رانندگان بخش جاده‌ای، میزان ذخیره روزانه آنها برای استفاده از سهمیه، از دو روز به سه روز افزایش پیدا کرد تا بهره‌وری از این سهمیه برای رانندگان افزایش پیدا کند.   نحوه ساماندهی سهمیه سوخت وانت‌بارها   به گزارش ایسنا، در ادامه این نشست، امیر جعفرپور مدیرکل دفتر حمل و نقل شهرداری‌های کل کشور، درخصوص نحوه ساماندهی سهمیه سوخت وانت‌بارها در اسفندماه سال جاری گفت: در سه دسته می‌توان وانت‌بارهای موجود در کشور را دسته‌بندی کرد، ابتدا خودروهایی که قبلا ثبت‌نام و در طرح ساماندهی شرکت کردند که تلاش می‌شود سهمیه این خودروها حفظ شود و اگر به هر دلیلی سهمیه آنها در اسفندماه کاهش پیدا کرد، با پیگیری از فروردین سال آینده این خودروها سهمیه‌شان به حالت اولیه برمی‌گردد. وی افزود: دسته دوم وانت‌بارهایی هستند که اراده‌ای برای فعالیت در بخش حمل و نقل عمومی و حمل بار ندارند که باید سهمیه آنها به 60 لیتر در ماه تغییر پیدا کند. مدیرکل دفتر حمل و نقل شهرداری‌های کل کشور تاکید کرد: هرکس در گذر زمان تصمیم بگیرد در بخش حمل و نقل عمومی و بخش حمل بار فعال شود یا به فعالیت خودخاتمه دهد مکانیزم روانی طراحی شده که با انجام آن فرد سهمیه متناسب را دریافت می‌کند. جعفرپور دسته سوم را کسانی معرفی کرد که مایل باشند در آینده وارد فرآیند ساماندهی شوند که ممکن است تعداد آنها نیز زیاد باشد. این افراد می‌توانند از اول اسفند با توجه به فراخوان در طرح ساماندهی شرکت کنند. برای این دسته از رانندگان در شهرهای بالای 100 هزار نفر جمعیت سازمان‌های تاکسیرانی و در برخی از کلانشهرها مانند مشهد که سازمان مدیریت حمل و نقل بار تشکیل شده است، ارائه خدمات می‌کنند و این افراد می‌توانند به این مراکز مراجعه کنند و پس از صدور پروانه، قادر به دریافت سهمیه سوخت وانت‌بار خود خواهند بود. همچنین در شهرهای کوچک زیر 100 هزار نفر جمعیت، سازمان‌های حمل و نقل همگانی پاسخگوی رانندگان خواهند بود.   ایسنا

رئیس پلیس راهور شهرستان لنده از کاهش میزان تصادفات رانندگی از ابتدای امسال تاکنون در سطح این شهرستان خبر داد

معمولا نماینده های مجلس یا نقاط خوش آب و هوای تهران را برای سکونت انتخاب می‌کنند، اما داستان نماینده ارومیه کمی متفاوت است. سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com:نادر قاضی پور را خیلی ها به نطق های پرشور با لهجه شیرین آذری اش می شناسند. نماینده ای که برخلاف خیلی دیگر از نمایندگان محله نظام آباد را برای زندگی انتخاب کرده است. خانه ای ساده و قدیمی که نشانگر زندگی ساده آقای نماینده است. بخش هایی از گپ و گفتی که به بهانه روز مجلس با همشهری محله صورت گرفته در ادامه آمده است:قرار نیست خانه نماینده با بقیه فرق داشته باشد.* وقتی از چرایی ماندن در نظام آباد می پرسیم می گوید: «من هم می توانم بهترین خانه در تهران را بخرم ولی آیا بقیه مردم هم می توانند؟ قرار نیست هرکاری که می توانیم انجام دهیم! من در ارومیه زمانی که دانشجو بودم خانه خریدم. اما وقتی بخشدار و فرماندار شدم و حتی در این هفت سالی که نماینده مجلس هستم خانه ارومیه ام را عوض نکرده ام و قرار نیست خانه دوران دانشجویی ام با خانه دوران نمایندگی تفاوتی داشته باشد.»یک روز مرخصی برای ۷ سال نمایندگی* قاضی پور از معدود نمایندگانی است که به قول خودش هیچ وقت تاخیر و غیبت نداشته است و در طول ۷ سال نمایندگی مجلس فقط یکبار مرخصی گرفته است که آن هم برای تشییع پدر مرحومش بوده است.مترو «سبلان – بهارستان»این نماینده نظام آبادی تا بحال نه ماشین شخصی داشته است و نه رانندگان مجلس تا بحال رنگ نظام آباد را دیده اند. این یعنی اینکه نادر قاضی پور را هر روز صبح زود می توانید در مترو سبلان ببینید! چون آقای نماینده صبح ها از طریق مترو از سبلان راهی بهارستان می شود. قاضی پور می گوید: «تا امروز یکبار هم از مجلس ماشین نگرفته ام. معمولا با مترو به مجلس می روم. مردم اغلب باور نمی کنند که من همان نادر قاضی پور نماینده مجلس هستم. خیلی ها محبت دارند و جای خودشان را به من تعارف می کنند. برخی هم با تعجب نگاهم می کنند و من هم به اینها می گویم تا حالا آدم ندیده اید؟!(خنده)»بچه هایم کارگری می کنند!خودش از بچگی با کارگری و گله داری شروع کرده تا اینکه راهی دانشگاه شد و به بخشداری و فرمانداری و مدیرکلی رسید. بچه هایش در همان دوران دبیرستان عروس و داماد شده اند! بچه هایی که رنگ و بوی آقازادگی نمی دهند. آقای نماینده می گوید: «دو دختر و دو پسر دارم و برای همه زود آستین بالا زدم. اگر برایشان زود زن نگیری خودشان دست به کار می شوند و معلوم نیست چه کسی را انتخاب کنند! در چرخاندن زندگی کمک شان می کنم اما هیچ وقت اجازه ندادم که آقازادگی کنند! الان یکی از پسرهایم پزشکی می خواند و دیگری تازه در تهران دانشجو شده است. ولی همین پسرها تابستان ها کارگری ساختمان می کنند تا بتوانند مرد بار بیایند.»بقال محل هم مرا نمی شناسد* بعد از این همه سال بقال محل مرا نمی شناسد! من هم همیشه سرم را می اندازم پائین که مبادا بشناسد برای همین خیلی راحت هستم ولی نانوایی و میوه فروشی محل مرا می شناسند برای همین معذب هستم چون خیلی لطف دارند و گاهی پول نمی گیرند! برای همین سعی می کنم از غریبه ها خرید کنم. هرچند که زندگی مجردی من خرید زیادی ندارد!نظام آباد شهر امام صادق* خاطرم هست در فتنه سال ۸۸ فقط یکبار یک نفر روی پشت بام الله اکبر گفت و همین کافی بود تا همسایه ها سرشان را از پنجره بیرون بیاورند و به آن صدا اعتراض کنند و این پایان فتنه در نظام آباد بود و دیگر هیچ خبری نبود.به حقوق نمایندگی نیازی ندارم!* تا همین چند وقت پیش حقوق ما ۳ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان بود که الان ۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان شده است. ولی همیشه تلاش کردم که زندگی ام را بدون پول مجلس اداره کنم. بالاخره وضع مالی خانواده ام از ابتدا خوب بوده و ملک و مغازه هایی دارم که با کرایه آنها چرخ زندگی ام می چرخد. برای همین هیچ وقت وابستگی به حقوق مجلس نداشتم.»   منبع/مهر

اعمال جریمه برای عابران متخلف تا حدودی تلاش می‌شود میزان صدمات و تلفات ناشی از اهمال کاری عابران پیاده تخفیف داده شود. از سوی دیگردر کنار قانونمند شدن این طرح لازم است کلیه شهروندان با احترام به قوانین و مقررات حافظ جان خود و دیگر افراد جامعه باشند. سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com : فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران از تدوین آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابران پیاده خبر داده و اظهار کرد: مدتی است که ماده ۲۱۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابران پیاده که دارای ۹ بند است به صورت شفاف در متن کار کارشناسان دادگستری قرار گرفته است. سعید سپهری درحالی این اظهارنظر را انجام داده است که با وجود سهل‌انگاری‌های صورت گرفته از سوی برخی عابران پیاده در ایجاد تصادفات رانندگی همچنان لبه تیز این تیغ به سمت رانندگان خودروها و وسایل حمل و نقل عمومی و موتورسیکلت‌ها بوده و عابران سهل‌انگار کمتر در این میان مقصر تلقی می‌شوند. این درحالی است که بر اساس آمارها نزدیک به نیمی از قربانیان تصادفات عابران پیاده هستند. نقش عابرین پیاده در ایجاد تصادفات همه ما در تهران و بسیاری از کلانشهرهای دیگر در حین رانندگی بارها شاهد ظاهرشدن یکباره عابر پیاده در وسط خیابان بوده‌ایم. این معضل حتی در مکان‌هایی که پل عابرپیاده، زیرگذر و چراغ راهنما وجود دارد نیز به چشم می‌خورد و جریمه این سهل‌انگاری‌ها که بعضی اوقات حتی به قیمت از دست دادن جان افراد تمام می‌شود، گاهی تنها همان ناسزایی است که رانندگان زیر لب یا با خارج کردن سر خود از شیشه خودرو نثار عابران می‌کنند! این درحالی است که در همه جای دنیا به موازات اجرای قوانینی در زمینه تخلفات رانندگان ، قوانین صریحی نیز برای مقابله با تخلفات عابران پیاده در بی اعتنایی به این قوانین در نظر گرفته شده است.در کشور ما هیچ برخورد قانونی از سوی پلیس یا محاکم قضایی کشور با این مسئله صورت نمی‌پذیرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد 44 درصد متوفیان حوادث رانندگی، عابران پیاده هستند. ارتقای عملکرد عابران در این راستا لازم است از اعمال مقررات به عنوان یکی از راه‌های ایجاد فرهنگ صحیح ترافیک و ارتقای عملکرد عابران در عبور از عرض خیابان‌ها استفاده شود. کمااینکه هم اکنون در تهران و سایر شهرهای بزرگ کشور، پلیس راهنمایی و رانندگی در پاره‌ای اوقات در قالب طرح‌های ویژه از این شیوه برای ساماندهی عبور و مروروسایل نقلیه و عابران در محدوه چهارراه‌ها و میادین اصلی استفاده می‌کند. روز گذشته سعید سپهری، فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران با اشاره به برگزاری دهه ایمنی از بیستم تا سی‌ام ماه جاری، گفت: پلیس بر اساس تدوین آیین نامه راهنمایی و رانندگی تکالیف قانونی عابران پیاده را عنوان کرده و از شهروندان خواستاریم به وظایف خود در این رابطه عمل کنند. او اضافه کرد: برابر ماده ۲۱۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی، در صورتی که عابرپیاده با وسیله نقلیه برخورد کند، کارشناسان رسمی دادگستری می‌توانند عابر پیاده را در تصادف مقصر قلمداد کنند. این در حالی است که همیشه مردم تصور کرده‌اند وقتی با خودرویی تصادف می‌کنند، ۱۰۰ درصد راننده مقصر بوده است. فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران با اشاره به اینکه ماده ۲۱۵ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابرین پیاده دارای ۹ بند است، گفت: مدتی است که این آیین‌نامه به‌صورت شفاف در متن کار کارشناسان دادگستری قرار گرفته است. لذا پلیس راهور تهران در صدد بر آمده که شهروندان را از این تکالیف آگاه سازد. سپهری عنوان کرد: شهروندان در محل‌هایی که پیاده‌رو است، از سطح سواره‌رو استفاده نکنند. همچنین در محل‌هایی که پیاده‌رو نیست، یا به دلایلی غیرقابل تردد است، باید از انتهای سمت چپ و عکس حرکت وسایل نقلیه عبور کنند. او با اشاره به اینکه عابرین پیاده برای گذشتن از عرض معابر، تنها از گذرگاه پیاده، پل هوایی و پل‌های زیرزمینی مجاز عبور کنند، گفت: شهروندان از دویدن، پریدن و ورود ناگهانی به سواره‌رو خودداری کرده و به هیچ عنوان از حصار آزادراه نگذرند. همچنین در بزرگراه‌ها و خیابان از لابه‌لای درختان، گل‌ بوته‌های حاشیه و میانه راه عبور نکنند. فرمانده عملیات و کنترل طرح‌های ترافیکی پلیس راهور تهران اضافه کرد: در تقاطع‌ها با روشن شدن چراغ سبز، عابرین اجازه حرکت دارند و به هیچ عنوان نباید از موانع و خط‌ کشی‌های ویژه سواره‌رو عبور کنند. عابران مقصر اصلی تصادفات درون شهری یکی از اعضای فراکسیون عمران مجلس در این زمینه به آرمان می‌گوید: مقصر اصلی اکثر تصادفات درون شهری عابران پیاده هستند و تمام تقصیرات نباید متوجه رانندگان خودروها باشد. محمد ابراهیمی‌رضایی تصریح می‌کند: تصویب آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در مورد تکالیف قانونی عابران پیاده در دستور کار مجلس قرارگرفته است. در این طرح از طریق اقداماتی نظیر اعمال جریمه برای عابران متخلف تا حدودی تلاش می‌شود میزان صدمات و تلفات ناشی از اهمال کاری عابران پیاده تخفیف داده شود. از سوی دیگردر کنار قانونمند شدن این طرح لازم است کلیه شهروندان با احترام به قوانین و مقررات حافظ جان خود و دیگر افراد جامعه باشند. او ادامه می‌دهد: لازم است کلیه دستگاه‌های مسئول در این زمینه با یکدیگر همکاری کنند و تصویب یک آیین‌نامه به‌تنهایی نمی‌تواند معضلات رانندگی در کشور را حل و فصل کند. رضایی با اشاره به نقش فرهنگ در ارتقای حقوق شهروندی یادآور می‌شود: لازم است افراد از طریق آموزش همگانی رعایت قوانین و مقررات و لزوم احترام به قوانین را بیاموزند وهمچنین لازم است خانواده، مدرسه و کلیه ابزارهای ارتباطی نظیر رادیو و تلویزیون به این امر توجه بیشتری نشان دهند تا در جریان رشد هر فردهمزمان با جامعه‌پذیری، احترام به قوانین ومقررات نیزبه افراد آموزش داده شود. او همچنین با اشاره به لزوم بازنگری در امر مهندسی شهری و ساخت یا بازسازی وسایل ایمنی شهری نظیر پل‌های عابرین پیاده در سطح شهرها عنوان می‌کند: لازم است بودجه بیشتری به این بخش اختصاص داده شود تا دیگر نبودن یا قدیمی بودن این ابزارها و امکانات شهری، بهانه رعایت نکردن قانون از سوی کسی نباشد. برای مثال، پل‌های روگذر مجهز به پله برقی، دراکثر مکان‌های پر تردد بر اساس برنامه‌ریزی فضاهای شهری ساخته شده و در بعضی مکان‌ها در دستور کار شهرداری قرار دارد. از سوی دیگر مهندسی خیابان‌ها و پل‌های ساخته شده نیز لازم است در دستور کار شهرداری‌ها در بحث نوسازی فضاهای شهری قرارگیرد. همچنین با هدف کاهش حوادث و سوانح رانندگی، نصب تابلو و علائم رانندگی به ویژه در نقاط حادثه‌خیز لازم و ضروری‌است و این مهم باید مورد توجه بیش از پیش قرار گیرد. عابران جریمه شوند در کنار تدوین آیین‌نامه در زمینه برخورد با عابران متخلف، بحث لزوم تصویب قوانین خاص برای عبور و مرور عابران پیاده نیز از سوی حقوقدانان مطرح می‌شود. حسین احمدی‌نیاز، در این زمینه به آرمان می‌گوید: همانطور که در همه کشورهای دنیا عابران پیاده‌ای که قوانین عبور و مرور را رعایت نمی‌کنند جریمه می‌شوند در ایران نیزلازم است با اعمال نظارت در این زمینه قوانین ضمانت اجرایی پیدا کنند. بر اساس آمارهایی که در طول شش ماه گذشته از تلفات جاده‌ای در کشور داشته‌ایم حدود 9 هزار نفر فقط در طول سال گذشته در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده‌اند که بیش از نیمی از آنها را عابرین پیاده تشکیل می‌دادند. تداوم حیات انسان‌ها در گرو تداوم جان و مال آنهاست و اگر همانند کشورهای دیگردنیا شاهد تصویب قانون ویژه‌ای در این زمینه نباشیم این میزان هرروز بیشتر می‌شود. این وکیل پایه یک دادگستری ادامه می‌دهد: عابرین پیاده یکی از عاملان اصلی ایجاد تصادفات هستند و لازم است پلیس همانطور که بر کار رانندگان و نحوه تردد آنها نظارت دارند میزان اجرای قوانین و مقررات از سوی عابران پیاده را بالا ببرند تا دیگرکمتر شاهد نرخ بالای مرگ و میر افراد در اثر سوانح جاده‌ای باشیم. آرمان

اما علت و عامل دومي که پدرت "صدام" را عقده اي کرده بود اين بود که او در سن نوجواني مورد تجاوز جنسي قرار گرفت. سایت تحلیلی خبری آوای دنا  avayedena.com : به گزارش شيعه آنلاين، سرهنگ «رياض آل شليبة» افسر بازنشسته و سابق حزب منحله بعث که سال هاي سال است در ايالت ميشيگان آمريکا اقامت دارد،‌ در نامه اي خطاب به "رغد" دختر "صدام" ديکتاتور سابق عراق، اخبار و اطلاعات محرمانه و منتشر نشده اي را براي اولين بار منتشر کرد. در بخشي از اين نامه که توسط بيشتر رسانه هاي عراقي منتشر شده، آمده: رغد خانم.. دختر رئيس سابق عراق، متأسفانه بايد به عرض شما برسانم که علت اين همه عقده اي که پدرت در دوران حکومت داريش داشت چندين عامل بوده که مهم ترين آن را مي توان در اين دو نکته خلاصه کرد. اولا وي همواره از کودکي به دليل اينکه نمي دانست پدر واقعيش چه کسي بوده، رنج مي برد. اين افسر بازنشسته ارتش سابق عراق در ادامه نامه اش مي افزايد: اما علت و عامل دومي که پدرت "صدام" را عقده اي کرده بود اين بود که او در سن نوجواني مورد تجاوز جنسي قرار گرفت. وي همچنين نوشت: شرح ماجراي تجاوز به وي چنين بود. او توسط دايي اش "خيرالله طلفح" که سرپرستي خانواده "صدام" را بر عهده داشت، به بغداد فرستاده شد تا در آنجا کار کند. "صدام" در بغداد ابتدا در ترمينالي کار پيدا کرد و با چند نفر از رانندگان دوست شد اما متأسفانه همه آنها افراد خلافکار و منحرفي بودند. او ادامه داد: اين چند نفر عبارت بودند از «علي ماما» (رياست اين گروه اراذل و اوباش را بر عهده داشت)، خالد دونکي، حمودي الأقجم، طالب ابن ماهيه، قيس الجندي، باسم المعيدي، محمد شعيطه، و در نهايت صدام حسين التکريتي (که کوچک ترين عضو اين گروه بود). سرهنگ «رياض آل شليبة» افزود: در نهايت پليس همه آنها را شناسايي، بازداشت و سپس به زندان انداخت. البته "صدام" هم که با آنان همدست شده بود مدت کوتاهي به همان خاطر در زندان بود. اين داستان را همه در عراق مي دانند. اما آنچه را که خيلي ها نمي دانند اين بود که پدرت "صدام" توسط همان دوستان اراذل و اوباش خود، مورد تجاوز جنسي قرار گرفت و اين مسأله به عقده اي در زندگيش تبديل شد که تا آخر عمر هم همراه او بود.

مومنی درآمد ناشی از جرایم رانندگی را یک منبع دائمی و بسیار کلان برای کشور دانست و گفت: در برخی موارد درآمد سالانه جرایم راهنمایی و رانندگی از بودجه سالانه کشور نیز بیشتر می‌شود. به گزارش آوای دنا ، سردار اسکندر مومنی 20 شهریورماه در دیدار با استاندار چهارمحال و بختیاری، به ظرفیت عظیم گردشگری در این استان اشاره و اظهار کرد: این استان قطب گردشگری کشور محسوب می‌شود بر همین اساس ایمن‌سازی و رفع نقاط‌حادثه‌خیز جاده‌های این استان به ویژه در مناطق کوهستانی یک امر بسیار صروری و اجتناب‌ناپذیر است. وی با بیان این‌که استان چهارمحال و بختیاری در استفاده از سیستم کنترل هوشمند جاده‌ای با حد مطلوب فاصله بسیار دارد، بر ضرورت استفاده از ابزارهای نوین در راستای پیشگیری از وقوع حوادث و سوانح جاده‌ای تاکید کرد. مومنی با تاکید بر لزوم استفاده بهینه از سیستم کنترل هوشمند در جاده‌های کوهستانی، عدم استفاده از این سیستم درنقاط حادثه خیز استان را موجب بروز حوادث و سوانح دلخراشی همچون کشته‌شدن معلمان و دانش‌آموزان در جاده‌های استان بیان کرد. وی با بیان این‌که ضعف استفاده از سیستم هوشمند جاده‌ای در استان مشهود است، از تخصیص اعتبارات لازم از محل منابع جریمه‌ها برای نصب و اصلاح سیستم کنترل هوشمند جاده‌های استان خبر داد و گفت: در حال حاضر تنها 20 درصد از نقاط حادثه‌خیز استان مجهز به این سیستم هستند. مومنی با بیان این‌که سالانه در کشور یک هزار میلیارد تومان از طریق جمع‌آوری جرایم رانندگی به خزانه دولت واریز می‌شود، درآمد ناشی از جرایم رانندگی را منبع اصلی نیروی انتظامی برای تامین نیازها مراکز، کمک به استان‌های کمتر برخوردار، اصلاح وضعیت جاده‌ها به ویژه نقاط حادثه‌خیز، فرهنگ‌سازی و آموزش در جامعه دانست. وی با اشاره به این‌که در سال گذشته بیش از 1100 میلیارد تومان از محل جمع آوری جرایم رانندگی به خزانه واریز شد، گفت: پیش‌بینی می‌شود این میزان در سال آینده رشد 40 درصدی داشته باشد. مومنی درآمد ناشی از جرایم رانندگی را یک منبع دائمی و بسیار کلان برای کشور دانست و گفت: در برخی موارد درآمد سالانه جرایم راهنمایی و رانندگی از بودجه سالانه کشور نیز بیشتر می‌شود. به گفته وی، این منبع درآمد در راستای توسعه سیستم هوشمند جاده‌ای در استان‌های کمتربرخوردار همچون چهارمحال و بختیاری که در یک اقلیم بسیار خاص و حساس قرار گرفته‌اند، استفاده خواهد شد. رییس پلیس راهور ناجا به نقاط فراوان حادثه‌خیز در این استان همچون محور لردگان، خوزستان، ایذه اشاره و بر لزوم آشکار سازی و برطرف‌کردن نقاط حادثه خیز این منطقه تاکید کرد و گفت: همه دستگاه‌ها و نهادهای مربوطه باید تمام امکانات و تجهیزات خود را برای رفع نقاط حادثه خیز در این منطقه به کار بگیرند، چرا که تاکنون تلفات و خسارت‌های جانی و مالی بسیار زیادی را به کشور تحمیل کرده‌ است. وی رفع نقاط حادثه‌خیز این منطقه در کوتاه‌مدت را خواستار شد و نصب تابلوهای خاص و الکترونیکی، اصلاح هندسی نقاط حادثه‌خیز، آموزش و اطلاع رسانی، کنترل مستمر جاده توسط پلیس راهور، ایجاد شیارهای طولی و عرضی در جاده برای بالابردن هوشیاری رانندگان و ایجاد دیوارها را از مهم‌ترین اقدامات در کوتاه‌مدت برشمرد. مومنی نصب دوربین‌های سیار در جاده‌ها را یکی از سیاست‌ها و برنامه‌های اصلی پلیس راهور دانست و گفت: نصب دوربین در نقاط حادثه‌خیز کمک بزرگی برای جلوگیری از وقوع تصادفات خواهد داشت. رییس پلیس راهور ناجا کنترل و بررسی دقیق وضعیت فنی خودورهای حمل نقل عمومی را مطالبه اصلی مردم از پلیس راهور دانست و از اعمال روند سخت‌گیرانه برای مدیران فنی پایانه‌های حمل و نقل خبر داد و گفت: تردد اتوبوس‌ها و خودروهای حمل و نقل عمومی در جاده بدون اخذ مجوز از مدیر فنی پایانه‌ها امکان پذیر نخواهد بود و در صورت مشاهده تخلف، با پایانه، مدیر و راننده مربوط برخورد جدی خواهد شد. مومنی علت اصلی تصادف اتوبوس دختران بروجنی در راهیان نور را عدم کنترل فنی خودرو دانست و گفت: پس از بررسی علل تصادف مشخص شد که اتوبوس قبل از حرکت هیچ گونه تاییدیه فنی نداشته و سیستم ترمز خودرو اشکال جدی داشته است. ایسنا/

رییس اسبق سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا (سیا) در سخنانی گفت تنها راه مهار ایران و روسیه پایین آوردن قیمت نفت به زیر 60 دلار است.عصر ایران: رییس اسبق سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا (سیا) در سخنانی گفت تنها راه مهار ایران و روسیه پایین آوردن قیمت نفت به زیر 60 دلار است. به نقل از وب سایت "بلیز" جیمز وولسی رییس اسبق سازمان سیا روز گذشته در سخنانی در جمع  مسیحیان صهیونیست حامی اسراییل در واشنگتن گفت: اگر ما می خواهیم با ایران مقابله کنیم تنها از یک طریق می توانیم و آن  پایین آوردن قیمت نفت به زیر 60 دلار است . این می تواند بدترین روز برای حاکمان ایران و تاریک ترین روزی باشد که آقای پوتین تا کنون دیده است. این مقام سابق آمریکایی گفت: روسیه به جهان هیچ چیز نمی دهد و تولیدی ندارد ، آخرین باری که شما در یک فروشگاه کالایی دیده اید که روی آن "لیبل" تولید روسیه خورده باشد، چه زمانی بوده است؟ روسیه تنها نفت و گاز دارد. قیمت گاز کمی پیچیده است اما روی پایین آوردن قیمت نفت می شود برنامه ریزی کرد. وولسی افزود: نفت و گاز تنها منبع در آمد آنها (ایران و روسیه) است و اگر درآمد نفتی آنها را به طور ناگهانی به نصف کاهش دهیم آنها روزهای بدی خواهند داشت. وولسی که هم اکنون ریاست "بنیاد دافع از دموکراسی" در واشنگتن را بر عهده دارد، در تشریح راه های خلاص شدن جهان از وابستگی به نفت و گاز گفت:" ما باید مردم دنیا را از شر وابستگی به نفت و گاز خلاص کنیم. وولسی گفت بدین منظور باید جهان غرب روی توسعه سوخت های مایع مختلف به جای بنزین و گازوئیل کار کند و این اختیار و انتخاب را در اختیار رانندگان غربی قرار دهد که در کنار پمپ های بنزین ، پمپ های دیگری از سوخت های مایع جدید باشد تا آنها بتوانند آزادانه انتخاب کنند. وولسی در ادامه با هشدار به دولت اوباما درباره خوش بینی به برنامه هسته ای ایران مدعی شد :" در بین شیعیان واژه ای است به نام "تقیه" و معنای آن این است که شما در مواردی که ایجاب می کند و مصلحت است به کافران دروغ  بگویید. این مساله در فقه شیعه نه تنها مجاز بلکه حتی توصیه می شود. رییس سازمان سیا در دولت بیل کلینتون در ادامه با بهانه قرار دادن این موضوع و ارتباط دادن آن به موضوع هسته ای ایران گفت :" به همین خاطر است که  در مورد مسایل مرتبط با ایران باید با دیده شک و تردید بنگریم. رییس سابق سیا با اشاره به اینکه برای حل و فصل نهایی برنامه هسته ای باید مساله غنی سازی در ایران پاک شود ، گفت : ما در مواجهه با یک جنبش بسیار قوی با پشتوانه منابع مالی ناشی از نفت ایران هستیم. حزب الله و حماس و بسیاری دیگر از موسسات سایه وابسته به ایران در سویی و از سوی دیگر ما امضای روی کاغذ و کنفرانس های خبری مقامات ایرانی و انواع و اقسام تحلیل ها و ستایش های رسانه ای درباره ضرورت حل و فصل مساله هسته ای ایران از راه های دیپلماتیک را می بینیم و این همان "تقیه ای" است که من به آن اشاره کردم.

برای نخستین بار در جهان، چراغ راهنمای هوشمند خودرو توسط مخترع جوان کهگیلویه و بویراحمدی ساخته شد.به گزارش خبرگزاری فارس از چرام، سید مسعود هاشمی جوان کهگیلویه و بویراحمدی مخترع و پژوهشگر جوان هم استانی اختراعی را با عنوان چراغ هوشمند خودرو طراحی کرد. وی که جوانترین مدرس دانشگاه‌های استان تهران و دارای مدرک کارشناسی ارشد که 27 سال بیشتر ندارد، اکنون دارای هفت اختراع ثبت ایران و دو اختراع ثبت بین‌المللی و دارای شش تالیف و 10 طرح پژوهشی خاتمه یافته است. این مخترع جوان تاکنون اختراعاتی چون برف ذوب‌کن تمام اتوماتیک با شماره ثبت اختراع 32/م/683 از اداره‌کل مالکیت‌های صنعتی در تاریخ 18 دی سال 90، شماره ثبت هواپیمای‌ بدون سرنشین 4914/217/پ-ک-987 به تاریخ 28 آبان سال 91 و برف‌ پاک‌کن نامرئی به شماره ثبت 70642 به تاریخ 21 تیرماه سال 90 از سوی اداره ‌کل مالکیت‌های صنعتی داشته است. سید مسعود هاشمی که در المپیاد مخترعین 2014 کشور سوئیس مدال نقره و یک مدال جایزه ویژه را به دست آورد بار دیگر قله‌های علمی را در نوردید. این مخترع جوان در خصوص اختراع جدید خود در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در چرام از اختراع چراغ هوشمند خودرو خبر داد و اظهار کرد: به لطف خداوند توانستم یک سیستم جدیدی به نام چراغ راهنمای هوشمند خودرو را طراحی کرده و به مرحله عمل برسانم که تا الان خودرو سازی‌های برند و معروف دنیا این سیستم را ندارند. عضو انجمن مخترعین ایران، اضافه کرد: این اختراع در واقع مکمل هوش راننده است که در مواقعی که راننده نمی‌تواند و یا فراموش می‌کند راهنما بزند این سیستم به صورت هوشمند و کالا خودکار شروع به راهنما زدن کرده و رانندگان پشت سر را از چرخش و یا دور زدن آگاه می‌کند. وی افزود: سیستم این اختراع در واقع یک آپشن جدید برای ماشین است که در صورت نبود خللی در ماشین وارد نمی‌کند ولی در صورت وجود می‌تواند عملکرد راننده را افزایش دهد. این مخترع کهگیلویه و بویراحمدی گفت: این اختراع از طرف اداره کل مالکیت‌های فکری با شماره 139350140003002930 اظهارنامه مالیاتی شده است.

يک تريلي حامل سيمان در جاده ياسوج- سميرم، گله گوسفندان عشاير در حال کوچ را زير گرفت و 84 راس گوسفند را تلف کرد. به گزارش آوای دنا،اين حادثه عصر سه شنبه در کيلومتر 10 جاده سميرم به ياسوج رخ داد. با آنکه فصل کوچ عشاير است و گله هاي گوسفندان عشاير به خاطر از بين رفتن ايل راه ها از حاشيه و گاه از راههاي اصلي عبور مي کنند اما در محل حادثه تابلويي مبني بر هشدار به رانندگان دراين باره ديده نمي شود. شهرستان سميرم محل ييلاق چهار طايفه از شش طايفه اصلي عشاير ايل قشقايي است و در 160 کيلومتري جنوب اصفهان قرار دارد. کوچ عشاير از مناطق گرمسيري جنوب کشور به ييلاقهاي سميرم و جنوب استان اصفهان از حدود دو هفته قبل آغاز شده است. سایر اخبار یاسوج را اینجا بخوانید

اعلام افزایش قیمت بنزین از سوی دولت تدبیر و امید و عدم افزایش کرایه تاکسی ها و کامیون داران، در شهرهای متعدد کشور، باعث بروز اعتراضاتی شده است. آوای دنا : بر اساس اخبار رسیده از مناطق متعدد کشور، اعلام افزایش قیمت سوخت و عدم افزایش کرایه ها، اعتراضات زیادی را از سوی تاکسیرانان، کامیونداران و ... در پی داشته و برخی از آنها در اعتراض به شرایط پیش آمده، کار خود را تعطیل کرده و در برابر استانداریها تجمع کرده اند.خبرهای دریافتی از اصفهان، از تجمع تعدادی از تاکسیداران شهری در برابر ساختمان استانداری اصفهان برای افزایش قیمت کرایه ها حکایت دارند. جمعی از رانندگان تاکسی های بین شهری ابهر، در استان زنجان هم امروز دست از کار کشیده و تجمعی را برگزار کردند. هم راستان با این اتفاقات در برخی از شهرهای دیگر هم رانندگان ، به صورت خودجوش کرایه هارا بالا برده  و باعث ایجاد نارضایتی هایی در بین مردم شده اند.  در بندر جاسک، ماموران و بازرسان شهرداری برای جلوگیری از افزایش قیمت ها، حضور موثرتری را در ایستگاههای تاکسی رانی آغاز کرده اند. خبرهای دریافتی از دبیل هم از افزایش خودسرانه قیمت برخی از مناطق تاکسیرانی استان حکایت دارد. از چهار و محال بختیاری نیز خبر می رسد که رانندگان وانت نیسان هایی که از اصفهان به شهرکرد بار میوه می آوردند، به دلیل افزایش قیمت سوخت، اعتصاب کرده اند و امروز  بر سر کارهای خود حاضر نشدند. در لردگان هم جمعی از تاکسیداران، در برابر تجمع کرده و خواستار افزایش قیکت کرایه ها شدند. در همین حال،  سید حبیب اله احمدی مدیر عامل تاکسیرانی خرم آباد، با اشاره به افزایش خودسرانه قیمت تاکسی ها، گفت: هنوز هیچ گونه بخش نامه ای مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسی ابلاغ نشده است. وی گفت: درخواست افزایش نرخ کرایه تاکسی از طریق سازمان تاکسیرانی به شهرداری ارسال شده است. در صورت تصمیم شورای شهر هفته آینده نرخ کرایه ها به صورت قطعی اعلام خواهد شد.  احمدی در واکنش به افزایش خودسرانه نرخ کرایه توسط  برخی رانندگان تاکسی اظهار کرد: طبق قانون هرگونه افزایش کرایه توسط رانندگان خلاف قانون است و مردم می توانند از طریق مراجعه مستقیم به سازمان تاکسیرانی، پلیس راهنمایی و رانندگی و عوامل بازرگانی و یا  تماس با شماره های 7-3243204  مراتب تخلف را اطلاع دهند. در شهرهای شمالی نیز شرایط حاکم بر قیمت سوخت و عدم افزایش کرایه هاف باعث بروز نارضایتی هایی شده است. سایت دیار آفتاب، از سایت های محلی استان گیلان، گزارش داد: پس از افزایش قیمت حامل‌های انرژی از جمله بنزین، گازوئیل و CNG در روزهای اخیر با افزایش بی رویه کرایه حمل و نقل در شهر رشت و عدم برخورد مناسب مسئولان مواجه هستیم. بر اساس گزارش این سایت، با آنکه مسئولان اعلام می‌کردند قیمت حامل‌های انرژی با شیبی ملایم افزایش می‌یابد، اما اکنون قیمت هر  لیتر بنزین سهمیه‌ای از ۴۰۰ تومان به ۷۰۰ تومان رسیده که نسبت به قیمت قبلی از ۷۵ درصد افزایش حکایت می‌کند. این سایت خبری گزارش داده است: در روزهای اخیر کرایه تاکسی و آژانس‌های درون و برون شهری شهر رشت در غفلت مسئولان استانی و شهری با افزایش حدود ۱۵ تا ۳۵ درصدی مواجه است. در رشت کرایه مسیرهای ۵۰ هزار ریالی به ۶۰ هزار ریال و کرایه مسیرهای ۷۰ هزار ریالی به ۹۰ هزار ریال برای تاکسی تلفنی ها افزایش یافته است.همچنین کرایه تاکسی‌های شهری مسیرهای ۳ هزار ریالی به ۴ هزار ریال و کرایه مسیرهای ۱۰ هزار ریالی به ۱۲ هزار ریال افزایش پیدا کرده و سبب نارضایتی شهروندان شده است. در چنین شرایطی، سید نجیب حسینی، نماینده اهواز در مجلس با اشاره به شرایط حاکم بر اوضاع اقتصادی در روزهای اخیر، گفت:  از یک طرف افزایش قیمت بنزین را در دستور کار دولت داشتیم و از طرف دیگر تاکید بر انصراف یارانه را مطرح می کردیم برای کسی که می خواست یارانه نگیرد و انصراف دهد آینده اش مبهم بود باید قیمت بنزین را  باید قبل از انصراف از یارانه اعمال می کردیم. البته وی بر  ضرورت جلوگیری از افزایش قیمت ها در حوزه های متعدد تاکید کرده و گفت: امروز دولت باید از افزایش قیمت ها جلوگیری کند چرا که روند آغاز شده، قطعا در حوزه های شهری و ... باعث افزایش قیمت ها خواهد شد. محمد علی مددی، نماینده مردم میانه در مجلس شورای اسلامی هم در همین باره با تأکید بر ابراز نگرانی مردم از گرانی ها، افزایش کرایه ها و سایر مسایل مربوط به گرانی بنزین خاطر نشان کرد که مجلس نیز موضع گیری خواهد داشت و بازخورد آن مشاهده خواهد شد. منبع/دانا

معاون حمل و نقل پلیس راهور ناجا بیشترین تصادفات اتوبوس‌های بین شهری از ساعت 12 تا 6 بامداد رخ می‌دهد گفت:در 9 ماه نخست امسال بیشترین تصادفات مربوط به اتوبوس‌های بین شهری در استان‌های اصفهان، سمنان، خراسان رضوی، قم و آذربایجان شرقی رخ داده است. به گزارش آوای دنا به نقل از مهر، سرهنگ وهاب زاده، در همایش فوق تخصصی بررسی سوانح جاده‌ای با تاکید بر اینکه در 9 ماه اول سال جاری 51 درصد رانندگان در تصادفات فوتی و جرحی مقصر بوده‌اند، افزود: در تصادفات اتوبوس های بین شهری راننده عامل اصلی است که به دلیل عدم توجه به جلو، تخطی از سرعت مطمئنه، خستگی و خواب آلودگی و انحراف به چپ از مهمترین عوامل بروز تصادفات در جاده‌های بین شهری بوده است. معاون حمل و نقل پلیس راهوار ناجا، اظهار داشت: بیشترین تصادفات اتوبوس‌های بین شهری از ساعت 12 تا 6 بامداد رخ می‌دهد. وی با اشاره به استان‌های پر تصادف خاطر نشان کرد: در 9 ماه نخست امسال بیشترین تصادفات مربوط به اتوبوس‌های بین شهری در استان‌های اصفهان، سمنان، خراسان رضوی، قم و آذربایجان شرقی رخ داده است. به گفته وهاب زاده، 17 درصد تصادفات اتوبوس‌های بین شهری با عابرین پیاده و 83 درصد تصادفات اتوبوس‌های بین شهری با وسائل نقلیه بوده است. 95 درصد تصادفات کشور جاده‌ای است در این همایش همچنین دکتر داود فدایی- رئیس کمیته تخصصی بررسی تصادفات دانشگاه صنعتی امیرکبیر با تاکید بر ضرورت ایجاد کمیته تخصصی بین دانشگاه‌های کشور برای بررسی علمی و تخصصی موضوع تصادفات، ادامه داد: کمیته تخصصی دانشگاه های کشور باید متشکل از متخصصین دانشگاه، متخصصین صنعت، سیاستگذاران و برنامه ریزان و نمایندگان پلیس باشد. فدایی با بیان اینکه دانشگاه نگاه آموزشی دارد، افزود: در کشور ما عامل 97.5 درصد تصادفات جاده‌ای کشور راننده است بنابراین باید با کمک دانشگاه‌ها سیستم‌های یاور راننده در اتوبوس‌ها نصب شود تا این سیستم‌ها در مواقع عدم تمرکز به کمک راننده بیایند. بیشترین مشکلات اتوبوس‌ها مهندس محمد طاهریان- نماینده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران طی سخنانی در این همایش با اشاره به گزارش مراکز معاینه فنی خودروهای سنگین، خاطر نشان کرد: 66 درصد اتوبوس‌های مراجعه کننده به این مراکز مشکلی نداشته‌اند ودر مقابله 13 درصد اتوبوس‌ها مردود شدند و  21 درصد بعد از رفع عیب و در مراجعه دوم به مرکز معاینه فنی دریافت کرده‌اند. وی تصریح کرد: در بررسی‌های مراکز معاینه فنی 21 درصد اتوبوس‌های مراجعه کننده دارای مشکل ترمز بوده‌اند.

هواشناسی کهگیلویه وبویراحمد درباره جاری شدن سیل ، آبگرفتگی معابرو اختلال در تردد در این 2 استان در روزهای آینده هشدار داد .به گزارش آوای دنا ؛،مدیرکل هواشناسی کهگیلویه وبویراحمد گفت : با ورود سامانه بارشی از فردا در این استان وقوع سیل، آبگرفتگی معابر و اختلال در تردد جاده ها دور از انتظار نیست .اسماعیل حسینی با تاکید بر اینکه دامداران از اسقرار در مسیر رودخانه ها ومسیل ها خودداری کنند افزود: این سامانه بارشی تا اواخر یکشنبه هفته آینده ادامه دارد.وی گفت:بارش در نقاط سردسیری و ارتفاعات به صورت برف و در شهرهای گرمسیری استان به صورت باران همراه با طغیان رودخانه ، آبگرفتگی معابر و وقوع سیل خواهد بود.هم اکنون برخی محورهای کهگیلویه وبویر احمد لغزنده و با مه شدید همراه است . فرمانده پلیس راه کهگیلویه وبویر احمد گفت : مه جاده های اصلی این استان نظیر محور یاسوج به بابامیدان، یاسوج به شیراز، یاسوج به اصفهان ویاسوج به اقلید را دربرگرفته است.سرهنگ سیاهپور از رانندگان وسایل نقلیه خواست درصورت ضرورت تردد در این محورها، رعایت کامل نکات ایمنی را بسیار جدی بگیرند. درپی بارش سنگین برف درروزیکشنبه گذشته،مناطق سردسیری استان همچنان پوشیده ازبرف است و این پدیده جوی موجب یخ زدگی خیابانها وجاده ها،درساعات اولیه صبح می شود.

به مناسبت هفته  حمل ‌ونقل مراسمی جهت تقدیر و تشکر از رانندگان در دانشگاه صنعتی خاتم الانبیاء بهبهان برگزار شد.به گزارش روابط عمومی دانشگاه خاتم الانبیاء ،در این مراسم ازآقایان ایوب داشته،روح اله خندانی،علیرضا محسنی پور و هوشنگ مهربانی  رانندگان   دانشگاه تقدیر ولوح  تقدیرنامه اهدا شد.هدف از برگزاری این مراسم قدردانی از زحمات ارزنده و بی‌وقفه این بزرگواران بود.  

آوای دنا:رئیس پلیس راهور شهرستان لنده در جمع همیاران پلیس که امروز در دبستان باقرالعلوم لنده برگزار شد، گفت: در حال حاضر بیش از 10 میلیون دانش‌آموز در قالب همیاران پلیس و پلیس‌یاران جوان و نوجوان فعالیت می‌کنند. سروان دانا معماری اضافه کرد: آشنایی کودکان با تخلفات نه گانه رانندگی از قبیل،بستن کمربند،حرکات نمایشی،خستگی و خواب الودگی، استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی، خوردن و آشامیدن در هنگام رانندگی، صحبت کردن با دیگران، سرعت غیر مجاز و ... در بسیاری از مواقع توانسته است مانع تصادفات شده و سلامتی و امنیت خاطر را به خانواده ها هدیه نماید. وی افزود:درطول سال 200-2001 در 10استان ایران روی جمعیت 740637 نفر در مورد میزان مرگ و میر مطالعه شده که از 66846 مورد مرگ 9723 مورد ناشی از حوادث رانندگی بوده است. معماری گفت:از زمان حضور همیاران پلیس تعداد تخلفات کاهش 17 درصدی داشته و ابراز امیدواری نموده با همت پلیس راهور و آموزش و پرورش این فعالیت تداوم پیدا کند. ایشان،نظم و انضباط را اساس زندگی فردی و اجتماعی دانست و افزود ،بدون این دو فاکتور هرگز در زندگی موفق نخواهیم شد و نظم وانضباط را یکی از ویژگیهای افراد موفق در جامعه دانست و افزود ،عدم رعایت نظم در جامعه به تضییع حقوق خود و دیگران منجر خواهد شد. رئیس پلیس راهور شهرستان لنده ،قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را یکی از نمادهای نظم اجتماعی دانست و عدم رعایت مقررات از طرف رانندگان و عابران پیاده را تهدیدی برای حیات جامعه دانست. از زمان تاسیس پلیس راهور شهرستان لنده تا کنون تلاشهای گسترده ای از طرف رئیس پلیس راهور این شهرستان و همکاران اندک ایشان جهت اجرای مقررات ، فرهنگ سازی و ایجاد زیرساختاهای لازم در سطح این شهرستان بعمل آمده است .

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از آغاز مهلت شش ماهه بخشودگی دو برابری جرایم رانندگی از ابتدای ماه مبارک رمضان خبر داد.به گزارش آوای دنا به نقل از ایسنا، سردار دکتر اسکندر مومنی روز یکشنبه در حاشیه سفر به استان قم با تاکید بر اینکه بنا بر اعلام قبلی پلیس و موافقت مجلس شورای اسلامی مهلت شش ماهه‌ای برای بخشودگی جرایم دو برابر شده رانندگی در نظر گرفته شده است، گفت: بر این اساس کلیه رانندگان ی که تا پایان سال 90 تخلف رانندگی داشته و مبلغ جرایم آنها دو برابر شده است از ابتدای ماه مبارک رمضان به مدت شش ماه مهلت دارند تا نسبت به پرداخت اصل جریمه اقدام کنند.وی افزود: بر این اساس مبلغ دو برابری این گونه جرایم حذف شده و رانندگان می‌توانند اصل جریمه را پرداخت کنند.رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تاکید کرد: بدیهی است در صورتی که در مهلت یاد شده رانندگان نسبت به اصل پرداخت جریمه اقدام نکنند، جریمه آنها مجددا به حالت قبل بازخواهد گشت.مومنی در خصوص کاهش حوادث و سوانح رانندگی در سه ماهه نخست سال جاری، گفت: آمارها نشان می‌دهد در فصل بهار با کاهش قابل توجه سوانح و حوادث رانندگی مواجه بودیم که طی چند روز آینده آمار رسمی آن از سوی پزشکی قانونی اعلام می‌شود.وی با اشاره به کاهش تخلفات سرعت و سبقت غیرمجاز در سال جاری، گفت: آمارها نشان می‌دهد که میانگین سرعت در بهار امسال کاهش پیدا کرده است.وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون روزهای پایانی مرحله اول سفرهای تابستانی را سپری می‌کنیم، گفت: بسیاری از هموطنان ما که به شهرهای زیارتی و سیاحتی رفتند، هم‌اکنون در حال بازگشت هستند و برهمین اساس بار ترافیک بازگشت را در محورهای کشور داریم.رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به اینکه هم‌اکنون 40 هزار نیروی پلیس در سراسر کشور بار روان‌سازی ترافیک بازگشت مسافران را بر عهده دارند، از تمهیدات ویژه پلیس برای ماه مبارک رمضان خبر داد و گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی در ماه مبارک رمضان کار روان‌سازی و انضباط ترافیکی را در اطراف مساجد بر عهده داشته و از سوی دیگر برای شب‌های قدر نیز برنامه‌های خاصی جهت روانی ترافیک در نظر گرفته شده است.